72828. lajstromszámú szabadalom • Javítás explóziós mótorokon
Megjelent 1918. évi október hó 9 -én . MAGY. KIR SZABADALMI f|||g HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 72828. szám. V/d/2. OSZTÁLY. v Javítás explóziós mótorokon. SMIDT KÁROLY JÁNOS GYÁROS KOPENHÁGÁBAN. A bejelentés napja 1917 szeptember hó 29-ike. A találmány tárgya javítás explóziós mótorokon, mely az égési tér belső fölii-Jetémek önműködő kenését és egyidejűleg segédlevegőnek a gázk eveirékbe való bevezetését célozza. t Ugyanis kitűnt, bog}' ha a tüzelőanyaghoz alkoholt adunk, úgy ez az égési tér falaira káros hatással van, amennyiben az alkohol elégése közben keletkező ecetsav a vasat erősen korrodálhatja. Ha azonban vékony olajréteget tartunk a vasfalakon, úgy a korroziót meggátolhatjuk és ezért a találmány szerint ezen fölületeket önműködően kenjük a forgattyúházban lévő olajjal telített levegővel, amelyet a főgázcsőbe vezetünk, amelyben a levegő a gázzal keverteük, miáltal a gáz explozióképessége is növekszik a bevezetett segédlevegő folytán. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy gyakorlati megoldási alakja van föltüntetve. 1. ábra a készülék külső nézete, 2. ábra pedig a szelep függőleges metszete. A mellékelt rajzban (1) a mótor hengere, (2) a forgattyúház és (5) a főgázcső. A forgattyúházból a (3) cső vezet a (4) szelephez, amely .az (5) gázcső felé nyílik. A szelepben a kicserélhető (7) fúvóka és a (6) szelepgolyó van elrendezve. A szerkezet működése a következő: A mótor működésekor a forgattyúházban lévő, olajjal telített levegő a centrifugális erő által a forgattyúház falaihoz röpíttdtik és a levegőnek egy része ezért a ,(3) csövön és a (7) fúvókán át a (6) golyó mellett a főgázesőbe áramlik, amelyben a gázzal keveredik, úgy hogy az olaj vékony réteg alakjában vonja be az égési tér belső fölül'etét, míg a levegő segédlevegő gyanánt a túlságosan benzindús gázkeveréket hígítani és explozióképességét fokozni fogja. A szelepbe esetleg az olaj számára porlasztót is szerelhetünk. Mivel a különféle motorok különféle légmennyiségeket igényelnek, a (4) szelepet könnyen beállíthatóra kell készíteni, ami szűkebb vagy bővebb furatú különböző (7) fúvókák és nagyobb vagy kisebb, illetve nehezebb vagy könnyebb (6) golyók használatával érhető el. Ezáltal minden egyes mótor számára a szükséges mennyiségű olaj és segédlevegő bevezetésére állíthatjuk be a szerkezetet.
