72729. lajstromszámú szabadalom • Tengelycsapágy vasúti és közuti vasuti kocsikhoz
Megjelent 1918. évi szeptem ber hó 4-én. MAGY. i ;q x ..JGÍYKKO! '5:í 'í3 ke :k\ SZABADALMI KIK HIVATAL A SZABADALMI LEI RAS 72729. $zám. V/b. OSZTÁLY Tengelycsapágy vasúti és közúti vasúti kocsikhoz. RUBCZYNSKI ULÁSZLÓ FŐMÉRNÖK LEMBERGBEN. A bejelentés napja 1917 májas hó 12-ike. Golyós csapágyaknak vasúti és közúti vasúti kocsiknál való alkalmazása eddig nem mutatkozott lehetségesnek, mivel a különösen kanyarokban és váltóknál föllépő erős axiális igénybevételek a golyóknak és futógyűrüknek korai elkopását és törését idézik elő. Ennek a találmánynak tárgya vasuiti ós közúti vaisuti kocsikhoz való oly golyós tengelycsapágy, amelynél ezek a hátrányok kiküszöböltetnek, amennyiben a keréktengely a két végén lévő csapágytokban egy-egy egy- vagy többrészű, csak a sugárirányú erőkjet fölvevő gyürüs golyós csapágyban fut és axiális irányban tárcsás golyós csapágyak által van megtámasztva, amelyek csupán axiális erőket vesznek föl. A gyürüs golyós csapágyaknak külső futógyürüi emellett a csapágytokban axiális irányban eltolhatók, míg a belső futógyürűk, valamint a tárcsás golyós csapágyaknak egyik tárcsái a tengelyen ülnek és helyzetükben a tengely végére alkalmazott anyacsavar és alátéttárcsa által vannak rögzítve. A futógyűrűkeit körülvevő csapágytok a tengelyfuriat alatt a kenőolaj számára egy kamarával van ellátva, amelyben a mindenkor lent levő golyók megmárlódnak. Mellékelt rajzon a találmánybeli csapágy példaképem kiviteli alakja van föltüntetve és pedig az 1. ábrán függőleges hosszmetszetben, a 2. ábrán pedig a fölső részen át vett vízszintes metszetben, részben föiülmézetben. Az (a) csapágytok a kocsi, a (b) menesztők és a hordrúgók szerkezetének megfelelően van kiképezve és elül egy (c) födéllel van lezárva, amely csavarokkal, vagy más alkalmas módon van fölerősítve. A (d) keréktengely a csapágytokba nyúló végén a levékonyítdtt (e) részen az (f) gyűrűs golyósosapágyaknak a csupán sugárirányú erők fölvételére szolgáló (g) golyókkal ellátott belső futógyűrűit viseli. A méreteikben és számukban a föllépő igénybevételeknek megfelelően választott eZen gyűrűs golyós csapágyakon kívül, amelyek axiális irányban eltolhatók és csupán a tengelyen ülnek szorosan, még egy axiális nyomások fölvételére szánt golyós csapágy talál alkalmazást, amely két ,(h, i) gyűrűs tárcsáiból és egy (k) ketrecbe foglalt (1) golyókból áll; a két tárcsa közül az (i) szántén a levékonyított (e) tengelyvégen ül. A tengelyvégnek menetes toldatáila (n) alátét közbeiktatásával fölcsavarolt (m) anya a
