72537. lajstromszámú szabadalom • Elgázosító elégési erőgépekhez

megjelent 1918. évi augusztus hé 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 72537. szám. V/d/a. OSZTÁLYElgázosító elégési erőgépekhez. PORDES DORE MÉRNÖK WIENBEN. A bejelentés napja 1917 március bó 23-ika Jelen találmány a beföcskendező elgázosítóknak ama csoportjára vonatkozik, melynél a tüzelőanyag hozzávezetése a gép járásához alkalmazkodik, a találmány lényege pedig ahban áll, hogy az áteresztő keresztmetszetnek szűkítését, amelyet általában légfúvókának neveznek, a fojtószellentyűnek kidomborítása által érjük el. A tüzelőanyagnak hozzávezetése ekkor a fojtószellentyűn át történhet. A fojtószellentyűnek tengelye ekkor üreges, belenyúlik az úszós tai> tányba és alsó végén a célszerűen kicserélhető tiizelőanyagfúvókával van ellátva. A tengelynek másik végén egy hengeres ék van, melynek elállítása által a csatornanyílásoknak áteresztő keresztmetszetét változtathatjuk. , az elgázosító nemcsak egyszerű l^zetű és csekély súlyú, hanem alkatai könnyen hozzáférhetők is és gyorsan kivehetők. Azonkívül ez az elgázosító a szívóvezetéknek tömítetlenségénél melléklevegővel szemben érzéketlen, mivel a fojtószellentyű előtti és mögötti térnek differenciálhatása a zavarokat azonnal megszünteti. Másrészt jelen elgázosító a tüzelőanyag szintjének ingadozása iránt is érzéketlen. Végül az úszós kamrának a fúvóka alatt való elrendezése következtében lehetővé van téve, hogy a fúvókát kivehetjük anélkül, hogy a benzincsapot zárjuk, vagy az úszós kamrát kiürítsük. A csatolt rajz a jelen elgázositönak egyik példakénti alakját tünteti fő!. Az 1. ábra az elgázosító hosszmetszete, a 2. és 3. ábra pedig a fojtószellentyűt két különböző állásában vízszintes metszetben ábrázolja. (a) az úszós tok, vagyis kamra, (b) az úszó, (c) a folyékony tüzelőanyagnak hozzávezetésére szolgáló vezeték, (d) a légvezeték, (e) a géphez szolgáló szívóvezeték, (f) a kétoldalt kidomborított fojtószellentyű, melynek fölső, tengelyalakú (g) részére a szellentyűnek működtetésére szolgáló (r) emeltyű van magerősítve. Az üreges tengelynek alsó (h) része az (a) tokba nyúlik és alul az (i) tüzelőanyag fúvókát hordja. A szellentyűtestben két tengelyirányú (n) és (m) szívócsatorna és egy ezekhez kissé ferdén álló (o) harántcsatorna van alkalmazva. Valamennyi csatorna a szellentyűnek üregébe torkol. Ebbe az üregbe egy hengeres (1) ék is nyúlik bele, melynek rúdja a ten-