70212. lajstromszámú szabadalom • Forgó transzformátor a rotortestnek hajtóművével való oldható kapcsolatával

Megjelent 1917. évi .január h<V 11-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LET RAS 70212. szám. VII/g. OSZTÁLY. Forgó transformátor a rótortestnek hajtóművével való oldható kapcsolatával. SIEMENS-SCHUCKERT-WÉRKE G. M. B. H. CÉG BERLIN-SIEMENSSTADTBAN. A 67896. 82. szabadalom pótszabadalma, melynek bejelentéti napja 1915 április hó 29-ike és elsőbbsége 1914 május hó 1-je. * A törzsszabadalomban olyan forgó transformátor van ismertetve, melynél a rótortest és ennek hajtóműve közt lévő kapcsolat, hirtelen áramlökések esetén, önműködően oldódik, hogy a forgó transformátor megsérülései elkerültessenek. A találmány tárgyának foganatosítási példája gyanánt ott csúszó kapcsolóra történt utalás. Ezen csúszó kapcsolónak megvan ugyan az az előnye, hogy közvetlenül az áramlökés megszűnése után, a rótortest és a hajtómű ismét egyesítve van és így a forgó transformátor ismét üzemképes, azonban ott kénytelenek vagyunk a rotornak a státorhoz viszonyított helyzetét elektromos úton jeleztetni és pedig kUlön elektromos kontaktusberendezések segélyével, melyeket a forgó transformátor elektromos részétől a tokon keresztül kifelé kell vezetni. Ez a kivezetés csúszó gyűrűket és mintbogy a transformátorok többnyire olajban dolgoznak, tömítéseket stb. szóval körülményes berendezéseket igényei. Egyszerű mechanikai jelző (mutató) szerkezetek, melyeket a hajtómű működtet, nem használhatók itt. mert nincsenek többé egyértelműen egybekötve a rótortest mozgásával. A mutató szerkezetek látszólag megmutatják ugyan a forgó transformátor szabályozását, a valóságban azonban a szabályozási határ (körzet) az egyik irány felé, a most már többé nem a kellő helyen ülő mechanikai mozgáshatárolás folytán, csökkentve van. A másik oldal felé a szélső kontaktusok veszélyeztetve, vannak, minthogy a hajtómű most már, mechanikai tekintetben, nagyobb szabályozó útat tehet meg, mint ahogy az elektromos szempontból megengedhető. Ezeket a nehézségeket, a jelen találmány szerint, azáltal kerüljük el, hogy a rótortest és a hajtómű közt lévő oldható kapcsolatnál olyan kapcsoló elemeket használunk, melyek a rótortest és a hajtómű összekötését a kettőnek csak a kellő egymáshoz visszonyított helyzetében engedik meg. A mellékelt rajzon a találmányi gondolatnak néhány megvalósítása van példaképen bemutatva. Az 1. ábrán egy forgó transformátor, hajtóművével, nézetben van föltüntetvé. Itt (a) jelöli a (b) végnélküli csavar hajtóművét, (c) a csavarkereket és (d) a rótorten-