57990. lajstromszámú szabadalom • Úszóaknak
megjelent 1912. évi november iió 25-én. MAGY. gggt KIR szabadalmi fi m hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 57990. szám. XlX/f. OSZTÁLY. Úszóakna. vickers limited cég londonban. A bejelentés napja 1911 május hó 3-ika. Elsőbbsége 1911 február hó 28-ika. A találmány olyan vízalatti aknákra vonatkozik, melyek a tengerfenékhez vannak horgonyozva és párosával kötél vagy kábel révén vannak kapcsolva úgy, hogy egy hajónak e kötélhez való ütődése az aknák alkalmas szerkezete révén azok töltését fölrobbantja. A találmány értelmében az említett kapcsolókötél az aknában közvetlenül van kapcsolva egy rúgóhatás alatt álló gyújtótűhöz, mely az időzítőgyújtó gyutacsával működhet össze. A gyújtótűt az akna elsülyesztése előtt szabad mozgásában egy .szalmáákslóból vagy más oldható anyagból álló tömb gátolja, mely az akna elsülyesztése után kioldódik s a gyújtótűt fölsza^ badítja. A csatolt rajz metszetben mutatja a találmány egy foganatosítási alakját. Az aknát a golyós (A) bója képezi, melyben a főtöltés az axiális hengeres (B) tokban van elrendezve, E tok fölső axiális (C) mélyedése fönt szabadon közlekedhet a külvízzel, míg alsó szilárd (Cl) feneke a (C2) horgonykötél számára láncszemmel van ellátva. A (Dl) gyújtotű és (D2) rugója a (d)-nél összecsavart kétrészű (D, Do) hüvelyben foglal helyet, mely alul a beállítható (E) gyújtót hordja, fölül! pedig a (C) mélyedés (cx) tömítőgyűrűs (c) vállába van csavarva a (C8) rész révén. A (Dl) gyújtótű (D3) orsója a törékeny (D4) pecek révén van ia tűvel, 111. az ezt hordó (Dx) résszel kapcsolva, melypeoek a (D3) orsóra kifejtett kellő húzás esetén lenyíródik úgy, hogy 'ekkor a rúgó a tűt a (D5) gyutacshoz ütheti. A (D3) orsó (D6) karimája, és a fölső szilárd lyukgiatott (D7) lap közé a szalmiáksóból vagy más oldható anyagból álló (D8) tömb van illesztve. Az orsó fölső vége a (D9) szem révén az (F) 'kábellel van kapcsolva, melynek Imár sik vége hasonlóan van a másik akna gyújtószerkeaetével összekötve. Nyilvánvaló, hogy az aknák elsülyesztése ©lőtt a (D8) tömb la (Dl) tű hátrahúzását meggátolja, úgy, hogy <iZ ctkllcl veszélytelenül kezelhető. De ha az aknát elsülyesztettük, a víz kioldja a (D7) lap lyukain keresztül a szalmiáksót úgy, hogy ezután a tű hátrahúzható. Ha már most egy hajón a két kapcsolt akna (F) kábelébe akad, la kábel feszülése révén mindegyik akna (Dl) tűje la rúgó ellenére hátrahúzatik, míg la (Dx) perem a szilárd (D10) részhez nem szorul; ezután a (D4) pecek- ismert módon lenyíródik s a (Dl) tű a (Dx) peremmel a rúgó által a (D5)
