57859. lajstromszámú szabadalom • Villamos jelzőberendezés vasutakhoz

Megjelent 1912. évi november hó 11-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jfig HIVATAL szabadalmi leírás 57859. szám. VII/j. OSZTÁLY. Villamos jelzőberendezés vasutakhoz. KENDI FINÁLY ISTVÁN MÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 március hó 23-ika. Oly vonatoknál, amelyek egy motoros i kocsiból és egy ahhoz csatolt pótkocsiból állanak, elsőrendű fontossággal bír az, hogy a motoros kocsi kalauza e kocsi vezetőjének a vonat megindítására jelt mindaddig egyáltalában ne adhasson, amíg a pótkocsi kalauza a maga részéről a vonat indítására a jelt meg nem adta. E cél elérése az által válik lehetővé, ha a motoros kocsi csengetyűje és a pótkocsi között oly elektromos kapcsolás létesíttetik, amely a motoros kocsi csengetyűjének működését mindaddig lehetetlenné teszi, míg a pótkocsi kalauza a maga részéről és saját kocsijában nem csengetett. Egy ilyen célt szolgáló berendezést ábrázol a szabadalmi leíráshoz mellékelt ábra, de megjegyzem, hogy a célra vezétő analóg és részletekben eltérő többféle kapcsolás is lehetséges. Az ábrán a következő készülékek vannak föltüntetve: A) Egy készülék, melynek alkatrésze a kétszárú elektromágnes, amelynek egymást megerősítő hatású tekercsei az (1) és (2) szorítókhoz vannak kapcsolva; a mágnesnek (5) armatúrája, mely a (6) pont körül fordulhat el a (3) rúgó által az ábrán föl- ( tüntetett helyzetbe huzatik; ezen armaturá| nak a (6) és (7) pontok között föltüntetett része villamos vezetőképességgel bír; a készüléket kiegészíti a (8) jelző harang. B) Relai, mely a következő részekből áll: (9) elektromágnes, amelynek egymást megerősítő hatású tekercsei a (12) és (13) szorítókhoz vannak kapcsolva ; (10) armatúra, amely a (11) csap körül foroghatóan van kiképezve és a (19) rugóval az ábrán jelzett helyzethez huzatik; ezen armatúrának a (11) forgópont és (14) kontaktus közé eső része villamos vezetőképességgel bír; másik végpontját a (17) pecek képezi; az armatúrának (14) és (17) közé eső része már villamos szigetelő anyagból készül. A (17) pecek az armatúra elfordulása esetén a (21) rugóval fölfelé húzott (18) arretáló készülék (20) kiemelkedő része mögé kerül miáltal e helyzetben rögzíttetik, ha csak a (22) és (23) szárú elektromágnes a (18). arretáló rudat magához nem vonja, amikor is az armatúra ismét az ábrában jelzett helyzetet fogja visszanyerni. Az (52) elektromágnes (22) és (23) szárai úgy vannak tekercselve, hogy e két szár mágnesező ereje ellenkező irányú legyen. Az armatúra szélső .helyzeteit a (15) és (16) kontaktusok hatá-I rolják. C) Relai, amely a következő részekből