57853. lajstromszámú szabadalom • Nyomólégvezérlés égési erőgépek számára

Megjelent 1912. évi november hó 11-én. MAGY. gtav Kia SZABADALMI jEfig HIVATAL szabadalmi leírás 5785B. szám. V/d/2. OSZTÁLYNyomólégvezérlés égési erőgépek számára. ALLGEMEINE ELEKTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN MINT SCHNEIDER HERMANN MÉRNÖK BERLINI LAKOS JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1911 október hó 4-ike. Elsőbbsége 1910 október hó 4-ike. A találmány égési erőgépekhez való nyomólégvezérlésre vonatkozik és jellemzője abban áll, hogy a nyomólevegő hozzá-és elvezetésének vezérlését kétüléses szelep végzi, melynek egyik ülőkéje mozgathatóan van elrendezve és a nyomólevegő hozzávezetése közben a vezérlő bütyök mozgását a szelepre átviszi, míg a nyomólevegő elvezetésénél a szelepről leemeltetik. A mozgatható ülőke emellett eső alakjában lehet kiképezve, melyen át a nyomólevegő a vezérlés befejezte után a szabadba jut vagy- egy külön vezetéken át áramlik el. Szelepülőketömités alkalmazásával a nyomólégvezetékeket jól tömíthetjük; ez a nyomólevegőnek tekintetbe jövő nagy nyomásainál az ezen célra már ajánlott eszközökkel nem volt elérhető. A mellékelt rajzon a találmány tárgya eltolt forgattyúkkal dolgozó többhengeres gép két munkahengerénél alkalmazva van föltüntetve. Az (a) szelep két (b, c) tömítőfölülettel bír, melyek közül az első a helytálló (d) szelepülőkét, a második pedig a mozgatható (e) szelepülőkét tömíti. A szelepet ülőkéjére az (f) rúgó szorítja, míg a mozgatható (c) ülőke emelését és sülyesztését a (g) bütyök 1 végzi. A mozgatható ülőke csőalakú és a szelepház megfelelően hosszú vezetéke alatt a szabadba vezető (k) nyílással van ellátva. A berendezés úgy működik, hogy a nyomólevegőtartályból vagy egy szivattyú által a (h) vezetéken át szállított nyomólevegő az (i) vezetéken át az égési erőgéphez áramolhat, mihelyt az (a) szelepet a , (g) bütyök a mozgatható (c) ülőke közvetítésével fölemelte, míg a levegő az (i) vezetékből, a mozgatható (c) ülőke (k) nyílásán át távozhat, mihelyt ez az ülőke a vezérlőmozgás végén a (d) ülőkére visszatért (a) szelepet szabadon engedi. A nyomólevegőt a többhengeres égési erőgép többi vezérlőszerkezeteihez a (h) csővel szemben fekvő vezeték szállítja. A találmány tárgya égési erőgépek indító, illetve befecskendező nyomólevegőjének közvetett vagy közvetlen "vezérlésére használható. Közvetett vezérlésnél az (i) vezetéken át hozzááramló nyomólevegő a munkahengeren elrendezett bebocsátó szelepre, melyhez a bevezetendő közeg külön vezetéken át szállíttatik, csakis nyitóan hat. A bebocsátó szelep zárul, mihelyt a nyomó-1 levegő az (i) vezetékből a (k) nyíláson át a