57824. lajstromszámú szabadalom • Nyomókorong vetőgépek számára

Megjelent 1912. évi november iio 11-én. MAGY. rfg* KIK . SZABADALMI filM HIVATAL SZABADALMILEIRAS 57824. szám X/a. OSZTÁLY. Nyomókorong vetőgépek számára. SCHÜSSLER JÁNOS GAZDATISZT BUDABICSKÉN. A bejelentés napja 1912 január hó 16-ika. Ismeretes, hogy a vetőgépeken az egyes magvezetőcsövek mögött nyomókorongok vannak elrendezve, melyek a bevetett magot a talajba nyomják, hogy így a mag egy kellő földréteggel legyen beborítva. Ezen nyomókorongok azonban azzal a hátránnyal bírnak, hogy a magsor fölött egy kis barázdát képeznek, t. i. a nyomókorong az egy sorban bevetett magokat a földbe nyomja és így a korongtól jobbra-balra a földet egy kevéssé fölnyomja úgy, hogy egy kis barázda keletkezik, melynek legmélyebb része alatt a magok fekszenek. Ezen barázdákban az esővíz összegyűlik, a miből többféle hátrány keletkezik, így először is a föld ezen barázdák fenekén eliszaposodik és ha a víz tavasszal elpárolog, a föld e helyen tömör és kemény (a föld cserepesedik) úgy, hogy a gyenge hajtás nem képes ezt a réteget oly könnyen áttörni, mint a laza réteget, miértis a hajtás nem bújhat ki egyenesen, hanem oldalt tekervényes úton kénytelen kibújni, ami a növést hátrányosan befolyásolja. Egy másik hátrány abban áll, hogy a barázdában folyó víz a magokat könnyen kimossa, a fagy is jobban árt a magnak, ha a víz a barázda mélyén összegyűlik és ott megfagy. A jelen találmány tárgya már most a vetőgépek ezen nyomókorongjának oly kiképezése, mely az összes föntemlitett hátrányokat kiküszöböli, amennyiben a magsor fölötti barázda helyett egy kis kiemelkedést létesít és a magsortól jobbra-balra egy-egy kis barázdát képez úgy, hogy a ' magsor fölött egy laza kiemelkedő földréteg fekszik, mely sem az esővíz által, sem más természetes behatások által meg* nem támadtatik. Ezt a célt a jelen találmány értelmében azáltal érjük el, hogy a nyomókorong nyomófölületét, mint azt a csatolt rajz metszetben mutatja, úgy képezzük ki, hogy a korong közepén, mely épen a magsor fölött halad, egy (a) mélyedés és attól jobbrabalra egy-egy (b) kiemelkedés keletkezik. Ha már most a magvezető mögött egy ily korongot helyezünk a vetőgépre, akkor a két (b) kiemelkedés a földben egy-egy kis barázdát állít elő, melyek között a föld az (a) mélyedésben fölemelkedik úgy, hogy a (c) magvak ezen kiemelkedés alatt fekszenek. . A nyomókorong a vetőgépen természetesen beállíthatóan van ágyazva úgy, hogy a nyomás és a barázdák mélysége tetszésszerint beállítható. Azáltal, hogy a magsor kétoldalán egy-egy kis barázda képeztetik,