57821. lajstromszámú szabadalom • Cséplőgép dobkosárbetéttel

Megjelent 1913. évi november hó ?-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 57821. szám. X/a. OSZTÁLY' Cséplőgép-dobkosárbetétléc. RÁBAY JÓZSEF OKL. GÉPÉSZ CSENGERBAGOSON. A bejelentés napja 1912 január hó 18-ika. A jelenleg használatos cséplőgépdobkosárbetétléceknek, melyeknek tudvalevőleg recézett fölületük van, több rendbeli hátránya van. így igen könnyen törnek, csak nagyon nehezen élesíthetők után elkopásuk esetén, végül pedig alakjuk nem teljesen megfelelő, miért is a dobkosárhoz nem erősíthetők kellő szilárdsággal és állékonysággal. Jelen találmány fönti hátrányokat igyekszik kiküszöbölni és ezt azáltal éri el, hogy egyfelől a betétléceket barázdamentes, teljesen sima fölülettel képezi ki, továbbá a betétléc keresztmetszete nem derékszögű négyszög, hanem a forgásirányban vett hátsó része a betétlécnek ferde lap által van határolva, miáltal az állékonysága sokkal nagyobb. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképem kiviteli alakja. 1. ábra a találmánnyal fölszerelt dobkosár részleges oldalnézetét, 2. ábra egyetlen betétlécnek a hozzátartozó dobkosárlécekkel együtt való fölülnézetét, 3. ábra 2. ábrához tartozó oldalnézetet, 4. ábra végük egyetlen betétlécnek távlati képét tünteti föl. A (d) betétléc fölülete teljesen sima, barázdamentes és fölül két éles (i, I) vágóéllel van ellátva. A betétléc keresztmetszete a szokott módon u-alakú és az egyik (j) szára derékszögben áll a léc fölső fölületébez, a másik a (k) szára ellenében ferdén lejt lefelé, miáltal a léc keresztmetszete trapéz alakot nyer. Két végéhez közel a léc egy-egy (e) vájlattal van ellátva (4. ábra),, melybe az (f) leszorítókengyelek fölső része fekszik bele. Az (f) leszorítókengyelek a (d) léceket célszerűen közvetlenül a (b) dobkosárkerethez kötik azáltal, hogy a tengely szárai 1—2. ábrán látható módon a (b) keret két különböző oldalán helyezkednek el, miért is a kengyel maga, valamint az (e) vájlat a (d) lécekhez képest ferde irányú helyzetet foglal el. A találmány működése és alkalmazási módja a rajzból világos. Ha az egyes (d) lécek elkoptak, úgy a (h) csavarok és (g) alátétlemez eltávolítása után az (f) kengyeleket fölfelé lehúzzuk és a (d) betétléceket a (c) bordákról leemeljük. A betétléc külső fölületének megmunkálása által az (i, I. éleket kiélesítjük, azután a betétléceket ismét visszatesszük. Azáltal, hogy a betétléc egyik oldalfala ferde és így az egyik (k) szér talpa szélesebb, állékonysága nagyobb és sokkal kevésbbé mutat hajlandó-