57803. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a fűtés önműködő szabályozására, különösen vasúti vonatok kocsijaiban

Megjelent 1912. évi november hó 7-én. MAGY. SZABADALMI IilR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 57803. szám. V/b. OSZTÁLY. Berendezés a fűtés önműködő szabályozására különösen vasúti vonatok kocsijaiban. WELLISCH ZSIGMOND OKL. MÉRNÖK ÉS MENCZER MIHÁLY OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1910 október hó 31-ike. A találmány tárgya berendezés a fűtés önműködő szabályozására különösen vasúti vonatok kocsijaiban, melynek révén az egyes kocsikban megközelítőleg állandó hőmérséklet tartható fönn. A találmány tárgyát tevő berendezés alkalmazása folytán tehát egyrészt az egyes kocsikban uralkodó hőmérsékletnek meghatározott hőmérséklet alá való csökkenését és meghatározott hőmérséklet fölé való emelkedését akadályozzuk meg, másrészt pedig, minthogy a fűtőközeg bevezetésére szolgáló csap a kellő hőmérséklet elérésével teljesen zárul, fűtőközegpazarlás nem következhetik be. A találmány tárgyát tevő berendezés lényegileg elektromágnes áramkörébe iktatott hőmérőből áll, melyhez több villamos áramkör van kapcsolva és ezek az elektromágnessel mechanikusan összekötött kapcsolókészüléket működtetnek, amely a vele összekötött és a fűtőközeg bevezetésére szolgáló csapot állítja. A mellékelt rajzon a találmány több foganatosítási alakja példaképen vázlatosan van föltüntetve. Az 1. ábrában a berendezés oly foganatosítási alakja van abrázolva, amely 19°-nál a fűtőközeg, vasúti vonatoknál pl. a gőzvezeték csapját kezdi zárni úgy, hogy mire a hőmérséklet 21°-t elért, a csap pl. már félig zárva van, míg a hőmérséklet további emelkedésénél a csap teljes zárása következik be. A 2. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál már 15° hőmérsékletnél kezdődik a csap zárása, míg 19° hőmérsékletnél az előbb említett csapzáró áramkör megszakad, ügy hogy ettől fogva ezen foganatosítási alak ugyanúgy működik, mint az 1. ábra szerinti berendezés. A 0°-nál beforrasztott kontaktushoz csatlakozó áramkör a 15°-nál beforrasztott kontaktus áramkörének beiktatására szolgál. Ezen foganatosítási alak a vonat úgynevezett előfűtésénél is alkalmazható. A 3. ábra a 2. ábrához tartozó részletrajz, a 4. ábra a 2. ábra szerinti berendezés módosítása, az 5. ábra a kapcsoló tárcsa egy része módosított kontaktusokkal, a 6. és 7. ábrák a találmány szerinti berendezéshez való hőmérő két foganatosítási alakját ábrázolják, a