57732. lajstromszámú szabadalom • Nyomólégpárna

Megjelent 1912. évi október hó 29-én. MAGY. SZABADALMI KIh. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 57782. szám. V/e/l. OSZTÁLYNyomólégpárna. COWLES IRVING ÉS MAC DOWELL ERNEST HUDSON GÉPÉSZMÉRNÖKÖK CHICAGÓBAN. A bejelentés napja 1911 szeptsmber hó 5-ike. Jelen találmány tárgya egyik testnek a másikon való nyomólég által létesített rugalmas ágyazása, mely oly módon van kiképezve, hogy a két test között lökések és lengések átvitele meg van akadályozva. A találmány tárgya különösen kocsitestnek annak kocsivázán való megtámasztására alkalmas és mótorjárműveknél való fölhasználásánál arra szolgálhat, hogy légabroncsokkal ellátott kerekek helyett közönséges kerekeket alkalmazhatunk. Eme elrendezésnek a kocsitest alátámasztására szolgáló légabroncsokkal és rugókkal szemben előnyei vannak, minthogy a hajtószerkezettől átadott rázkódást csökkenti, hirtelen lökéseket és a kocsitestnek az úton lévő akadályokon való áthaladásánál bekövetkező u. n. dobálását meggátolja. A találmány ismérvei tehát a következők: Első sorban légpárnát vagy rugalmas alátámasztást létesítünk, melynél folyadékot alkalmazunk, hogy a kocsitestnek a jármű hajtószerkezetéhez képest való mozgását oly tárgyra vigyük át, melyben nyomás alatt lévő gáz van. Ez a gáz folyadékra hat és ezt hengerekbe szorítja, melyek a kocsitest és hajtószerkezet közé vannak iktatva. Másodsorban ebben a berendezésben a foljadék a hengerektől a nyomóközeg tartálya felé való irányban nagyobb mozgási szabadságot nyer, mint az ellenkező irányban. Ezáltal a lökés visszahatása, mely egy rázkódás letompítása után föllép, kevésbbé erős lesz, mint a hajtószerkezet és a kocsitest között a lökés következtében föllépő mozgás. Továbbá más légpárna is alkalmaztatik, mely a kocsitestnek a lökés visszahatásánál föllépő fölfelé mozgásával szemben ellenállást fejt ki, miáltal a lökés visszahatása ugyancsak gyöngíttetik. A kocsitest fölfelé mozgása rugalmasan határoltatik és oly szervek nyernek alkalmazást, melyek segélyével az alátámasztás erősségét a kívánt hordképesség szerint megváltoztathatjuk, nevezetesen a rugalmasság foka a hordképességtől függetlenül is változtatható. A föltüntetett foganatosítási példában az 1. ábra egy mótorjárműnek a találmány szerint fölszerelt alvázát fölülnézetben tünteti föl, 2. ábra ennek oldalnézete, részben metszete, a 3. ábra akocsitestet viselőhengerek egyikét, valamint ennek a nyomóközegtartályhoz ve-