57726. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép

Megjelent 1912. évi október hó 25-én. MAGY. g||s KIR. SZABADALMI jSgjg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 57726. szám. V/d/8. OSZTÁLYÉgési erőgép. ALTENHOFF ALFRÉD MÉRNÖK SCHWÁBISCH-GMUNDBEN. Bejelentésének napja 1910 julius hó 16-ika. Elsőbbsége 1910 május hó 26-ika. Találmányom tárgya égési erőgép, melynél az égőanyag a kompresszió tartama alatt az égési tértől egy önműködő szelep révén •elzárt kamrában levegővel ke vertetik s onnan a munkahengerbe vezettetik. A mellékelt rajzon a találmány tárgya metszetben (1. ábra) annak egy részlete metszetben és nézetben, (2. és 3.) ábra van föltüntetve. A rajzon (a) a munkahenger, (b) ennek dugattyúja, (c) beszívószelep, melyen át a hengerbe légköri levegő szivatik, (d) a kibocsátószelep, (e) az elégető- vagy kompressziótér. A (g) keverőkamrába az (f) csövön át a regulátor befolyása alatt álló távszivattyú ' ÍI terhelés szerint változó mennyiségű égőanyagot szállít ismert módon. A (b) dugattyúnak a szívóperiodusból a kompresszióperiodusba való fordulása alkalmával a (h) szelepet a hengerben föllépő feszültség ülésére szorítja és á (g) kamrát elzárja. A (g) kamrában megfelelő porlasztó szerkezetek lehetnek beépítve. A kompressziónak az égőtérben való befejezése előtt az (i) szelep lassanként nyílik úgy, hogy az (1) csövön át nagy feszültségű sűrített levegő jut erős fojtással a (g) kamrába, ahol az ott lévő égőanyaggal annak a munkahengerbe való bevezetésének pillanata előtt keveredik. A legnagyobb kompresszió pillanatában az (i) szelep egészen nyitva van úgy, hogy az (1) csövön át belépő sűrített levegő teljes feszültségével jut a (g) keverőkamrába. Ezen sűrített levegő feszültsége nagyobb, mint az égőtérben föllépő legnagyobb kompressziófeszültség, ennélfogva a sűrített levegő a (h) szelepet nyitja és a (g) keverőkamrában képződött égőanyaglégkeverék az (n) fuvókalemezen át (2. és 3. ábra) finoman elporlasztva az elégetőtérbe jut, ahol a kompresszió folytán fölhevített levegőben közelítőleg változatlan nyomás alatt elég, miáltal a ' (b) dugattyú visszahajtatik. Rövid idővel a holtpont elérése után az (i) szelep ismét zárul és a (g) kamrába jutott sűrített levegő addig expandál, amíg a nyomás az (e) elégetőtérben és a (g) kamrában kiegyenlítődik. Miután a (h) szelep a kompresszió megkezdése alkalmával azonnal zárul, az égési termékek nem áramolhatnak vissza a (g) kamrába és azt nem piszkíthatják be. Azonkívül csekély terhelés mellett sem állhat elő korai gyújtás, mert a kompresszió által fölhevített levegő nem juthat az (e) térből a (g) kamrába. Továbbá a gyújtóláng