57374. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű hajtógépek fojtószelepei számára

Megjelent 1912. évi szeptember lió 21-én. KIH MAGY SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 57374. szám. XV/b. OSZTÁLY­Vezérmű hajógépek fojtószelepe számára. JACKSON THOMAS MÉRNÖK LONDONBAN ÉS RAMSAY ALLAN MAGÁNZÓ FOLKESTONBEN. A bejelentés napja 1911 szeptember hó 22-ike. Elsőbbsége 1910 december hó 14-ike. A jelen találmány hajógépekhez való vezérművekre vonatkozik, amelyeknél a hajó elülső és hátulsó részén a nahézség­erő által befolyásolt szerkezet van elren­dezve, amely a fojtószelep beállífalszerke­zetét működtetji. A találmány szerinti be­rendezéssel a vezérlés egyszerűbben és ha­tásosabban foganatosítható, mint az ed­dig ismert hasonló célú berendezésekkel, mimellett a berendezés a hajófödélzeten szokásos műveletek végzését sem zavarja vagy akadályozza. Eddig a fojtószelep beállító szerkezeté­nek működtetésére szolgáló közeg gyanánt rendszerint vizet és gőzt alkalmaztak, amelyek a szükséges magas nyomás miatt komplikált szabályozó készülékeket igé­nyeltek. Amellett a csövekbe és szabá­lyozó készülékekbe jutó idegen anyagok veszélyes zavarokat okozhattak és a kellő működést igen gyakran éppen akkor aka­dályozták meg, amidőn arra a legnagyobb szükség lett volna. A találmány szerinti berendezésnél a légköri levegő van működtető közeg gya­nánt fölhasználva, amely körülmény lehe­tővé teszi, hogy szabályozásra egyszerű mechanizmusok lesznek alkalmazhatók. A találmány tárgyának egy példaké­pem kiviteli alakja a mellékelt rajzon van i'öltüntetve, amelyen az 1. ábra a berendezés vázlatos képét mu­tatja azon esetben, midőn a nehézségerő által befolyásolt és az alábbiakban «antici­pátor»-nak nevezett készülék elülről jövő hullámok számára van beállítva és nor­mális helyzetét foglalja el, míg az össze­kötő csövek nagyobb világosság kedvéért csak pontozott vonalakkal vannak jelezve, a 2. ábra a berendezésnek ugyanilyen né­zete az anticipátor működő helyzetében, a 3. ábra ugyanilyen nézet, amelyen azon­ban a normális helyzetét elfoglaló antici­pátor hátulról jövő hullámok számára van beállítva, míg a 4. ábra a 3. ábrához hasonló nézet laz anticipátor működő helyzetébein. Az anticipátor egy, a nehézségerő által befolyásolt, ismeretes készülékből, a föl­tüntetett esetben egy elbillenhető (a) cső­ből áll, amely valamely mozgékony (b) tes­tet vagy anyagot, pl. higanyt tartalmaz. Az (a) billenő cső a (c) tengely körül leng­het és pedig a beállítható (v, w) ütközők által megállapított határok között. Az (a) cső az (y) szorítóhüvelyben tetszőlegesen

Next

/
Oldalképek
Tartalom