57236. lajstromszámú szabadalom • Beállítószerkezet vetőkanalak számára

ma Megjelent 1913. évi szeptember hó 14-én. MAGY. gfe^ KIH SZABADALMI BKÍÍ HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 57286. szám. X'a. OSZTÁLY. Beállítószerkezet vetőkanalak számára. PROSSNITZER MASCHINEN- UND MOTORENFABRIK A. G. F. & J. KOVÁRIK CÉG PRÜSSNITZBAN. A bejelentés napja 1911 december hó 2-ika. Már ismeretesek oly szerkezetek, melyek segélyével kanalas vetőgépeknél a kanalak vetőtere a vetőtengely két felének tengelyirányú eltolása által változtattatik. Ezek a szerkezetek azzal a hátránnyal birnak, hogy bonyolultak, csakhamar elkopnak és ezáltal a beállítást pontatlanná teszik. " Jelen találmány vetőkanalak oly beállító szerkezetére vonatkozik, mely rendkívül egyszerűsége által tűnik ki és mely abban áll, hogy a vetőtengely egyik fele tengelyirányban eltolhatatlanul van elrendezve, míg másik fele egy állítóemeltyű segélyével eltolható. Ezáltal elérjük, hogy a tengelyirányú hosszeltolás kétszer akkora, mint akkor, amikor a kétrészű vetőtengely két fele egymáshoz képest egyenletesen eltolatik. Ez a kettős hosszeltolás lehetővé teszi, hogy az állítóemeltyű mozgásnak mindkét vetőtengelyére való átviteléhez szükséges bonyolult elrendezést elkerüljük és hogy az emeltyűmozgásnak a tengelyre való átvitelére közvetlenül az állítóemeltyű kisebb karját használhassuk. A csatolt rajzon a találmány tárgyának példaképeni kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a vetőkészüléket a két vetőtengelyféllel és az állítóemeltyűvel együttesen mutatja, a 2. ábra az eltolhatatlan vetőtengelyfél ágyazását tünteti föl és a 3. ábra a két tengelyfél összelrendezését vázolja. Mint azt a 2. és 3. ábra mutatja, az (al) tengely fél tengelyirányban eltolhatatlanul van ágyazva. E vetőtengelyfelen az (n) kanáltárcsa van megerősítve, mely tehát az ismert szerkezetekkel ellentétben eltolhatatlan. Az eltolható (a2) vetótengelyfelen az kanáltárcsa van megerősítve, mely egyedül szolgál a merítőtér szabályozására és az (n) (m) kanáltárcsától eltérő oly alakkal bir, hogy az említett szabályozást lehetővé teszi. Az (a2) tengelyfél külső végébe az (e) állítóemeltyű rövidebb villás vége célszerűen egy a (b) és (d) állítógyűrűk között futó (c) csúszógyűrű segélyével közvetlenül bekapaszkodik. Ily módon az (e) emeltyű vetés közben beállítható. A 2. ábra az (al) tengelyfél külső végének ágyazását mutatja. Az (r) hajtókerék az (al) tengelyfélre van erősítve. A (k) állítógyűrű az (r) keréknek és az (al) tengelyfélnek tengelyirányú eltolását megakadályozza. A különböző helyzetekben rögzít-