53920. lajstromszámú szabadalom • Eljárás főleg betontestekbe való betétűl alkalmas fémbordázat előállítására

í s Megjelent 1911. évi november hó 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HlVAtAL SZABADALMI LEIRAS 53920. szám. xvil/d. OSZTÁLY. Elj&rftfe főlfeg bfetötatefctekb© való betétül fclkfclmas féttbcfrdteat előállítására. OTTG & SCHLOSSER CÉG MEISSENBEN. A bejelentés napja 1910 jnnius hó áO-ifca. • A találmány tárgya különösen tömör vagy csőalakú betontestekbe való betétül alkalmas fémbordázat előállítására szolgáló eljárás. Az eljárás abban áll, hogy egy előre elkészített vasrudakból és drótból álló hálózatot egy belső mag gyanánt szolgáló drótspirálisra fektetünk és ennek a háló drótjaival kereszteződő helyeit dróttal egybekötjük úgy, hogy "a mag gyanánt szolgáló drótspirális a rákötött hálózattal együtt egy köpenyt, mely kiválóan alkalmas betontestbe való betont. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példaképem alakja van föltüntetve, ahol az 1. ábra a belső mag gyanánt szolgáló, egy famagon előállított drótspirális perspektiv képe; a 2. ábra az acélrudakból álló hosszarmaturát mutatja, melynek rúdjai összecsavart (c) drótok által vannak egymással összekötve ; a 3. ábra az egész elrendezésnek keresztmetszetét tünteti föl, melynél (a) a belső mag gyanánt szolgáló spirálist jelenti, melyhez a hosszfegyverzet (b) rúdjai dróttal vannak hozzákötve, (c) pedig a hosszrudakat egymással összekötő összesodort drótot mutatja; végül a 4. ábra egy másik elrendezést tüntet föl, amelynél egy (a) belső és egy (d) külső spirális között vannak a (b) hosszrudak elrendezve. Ismeretes oly eljárás, melynél a vasrudakból és drótból készült hálózatot egymással párhuzamosan bizonyos távolságokra elrendezett keretekre feszítették ki. Ezzel* szemben a találmány azzal az előnnyel jár, hogy a hálót egy könnyebben és olcsóbban előállítható' spirálisra kell rákötözni. Bár olyan eljárás is ismeretes, mely szerint a csavarvonalként hajlított drótot vasráccsal vagy hasonlóval kötik össze, mégis abban különbözik a jelen találmány tárgya ettől, hogy a spirális alakban meghajlított drótra az előre elkészített és csak a megfelelő fölületű csővé vagy hengerköpennyé összezárandó bevonatot kell ráilleszteni. Az egész betétbordázatnak ezen egyszerű előállítása gépi úton való gazdaságos tömeggyártásnál lényeges előnyöket nyújt, mert azoknál a hossz- és keresztdrótoknak időrabló befonása szükséges. A találmány szerint a fémbordázat következőképen áll elő: Először is az előállítandó