53898. lajstromszámú szabadalom • Automobil indító- és világítóberendezés

Megjelent 1911. évi november hó 7-én. MAGY. KIR. SZABADALMI n| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 53898. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Automobilindltó, -gyújtó és -világító berendezés. STRASSER JÁNOS KERESKEDELMI ALKALMAZOTT BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1911 január hó 11-ike, Automobiloknál, indításnál a motor tengelyét egy forgattyú segélyével megindítjuk és gyújtás alkalmával a mótór megindul. Ezen indítás azonban igen nagy nehézséggel és kellemetlenséggel jár és okvetlen szükségessé teszi a soffőr alkalmazását is, mivel hölgyek, vagy gyöngébb egyének azt kezelni nem tudják. A gyújtást, esetleg belső világítást akkumulátor segélyével eszközlik, amely azonban elég gyakran kisül, vagy üresen miarad. Jelen találmány tárgya oly berendezés, melynek alkalmazása mellett egy, a motorral összekapcsolt dinamómótor fejleszti az áramot a gyújtáshoz, a világításhoz és az akkumulátor töltéséhez. Oly esetben pedig, ha a motort indítani akarjuk, az akkumulátorhoz kapcsoljuk a dinamómótort, amely forgásba hozza a benzinmotor tengelyét és így a motort megindítja anélkül, hogy külön kézi erővel segíteni kellett volna. A mellékelt rajzon a találmányi berendezés egyik példaképem kiviteli alakja van föltüntetve: 1. ábrán sematikusan összeállítva, 2. ábrán a kapcsoló szerkezet fölülnézete, 3. ábrán peidig elölnézete van föltüntetve. i.a) a dinamómótor, amelynek tengelye az (1, m, n) fogaskerékáttétellel a banzinmótor (b) tengelyével van kapcsolva. Ezen (b) tengelyen az (n) fogaskerék (p) hüvely által le, föl tolhat^, miáltal az áttételből ki-, vagy bekapcsolódik. (c) a fejlesztett áram vezetője, amely az (s) kapcsolón át az (f) akkumulátorba vezet, illetve a gyújtáshoz szükséges áramot a (c) vezetéken át a (d, k) gyújtió, illetve érintkező fölületekre vezeti. (g) a világító vezeték, mely a (t) kapcsolón át a reflektorokhoz és a kocsi belsejében elrendezett világítjó testekhez vezet. A találmány működésié a következő: Az automobil járata közben az (r) tolattyú be tolása által a (b) mótortengellyel egyenlő, vagy egy forgásban lévő (n) fogaskerekeket az (m, 1) fogaskerekekkel összekapcsoljuk, miáltal az (a) dinamőmótort megfelelő sebességű mozgásba hozzuk. Ez áramot fejlesztve, & (c) vezetékekea át a (d, k) gyújtófölületeknek szükséges árammennyiséget az (e) vezetékeken átvezeti, míg a fölösleges mennyiség az (f)