53719. lajstromszámú szabadalom • Mélyfúróberendezés

Megjelent 1911. évi október hé 21-én. MAGY. ^^ KIR. SZABADALMI Bsllí HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 5B719. szám. XXI/e. OSZTÁLY. Mélyfúró berendezés. GÉSELLSCHAFT FÜR ELEKTR. SCHNELL-TIEFBOHRUNGEN SYSTEM DR

ST. V. DUNIKÖWSKI LEMBERG, G. M. B. H. CÉG LEMBERGBEN. A bejelentés napja 1911 január hó 30-ika. A találmány mélyfúró berendezés, mely főleg forgó fúrásra alkalmas. A mellékelt rajzon az 1. ábrán a fúróhajtás hosszmetszete az iszapkanállal látható, míg a 2. ábrán a cső keresztmetszete van föltüntetve. A találmány értelmében az (1) fúrót, melynek szerkezete az átfúrandó talajréteghez alkalmazandó, a (2) elektromotor hajtja (1. ábra), melynek tengelye a fúróval állandóan, még pedig vagy alkalmas áttétel útján vagy pedig közvetlenül van kapcsolva. A motornak oly méretűnek kell lenni, hogy a fúrólyuk csőkitöltésének legalsó (3) csövében köz hagyása mellett elférjen. A motort ebben a csőben úgy kell elrendezni, hogy a szükségnek megfelelően emelhető vagy sülyeszthető, emellett azonban álló része elforgás ellen biztosítva legyen. Ezt legalkalmasabban azáltal érjük el, hogy a mótor álló és forgó részének összeeső tengelyeit a (3) cső tengelyében helyezzük el és az álló résszel szilárdan összekötött motorokon merev (4) hosszbordákat vagy vezető csapokat alkalmazunk, melyek a (3) cső (5) hosszhornyaiba fogódznak. Hogy a motort, a (3) csőbe könnyen be lehessen vezetni, az (5) hornyok fölfelé bővülnek. Az alsó (3) cső falvastagságának természetesen legalább is az (5) hornyok mélységével nagyobbnak kell lenni, mint a fölötte álló (13) cső (1. és 2. ábra) falvastagságának, hogy a (4) bordák vagy csapok a csővezeték fölső részén szabadon áthaladhassanak. A mótor szerkezete egyébként tetszőleges lehet; legelőnyösebb a forgóáramú mótor, melyet tokja légmentesen körülzár úgy, hogy sem a fúrólyukban lévő víz által kárt nem szenvedhet, sem pedig a kollektoron vagy csúszó gyűrűkön mutatkozó szikrák a fúrólyukakban esetleg jelenlévő éghető gázókat (pl. petróleum fúrásánál) meg nem gyújthatják. Az iszaptartály és az (1) fúró közé célszerűen a fúróval együtt forgó (6) szállító csigát iktatjuk, mely az iszapot az iszaptartályba szorítja föl. A mótor a (7) fül utján a (8) kötélre van fölfüggesztve, mely a mótor és fúró fölemelésére és lesülyesztésére szolgál. A (8) kötél mellett a mótor (9) áramhozzávezető kábele van vezetve. A kötél és a kábel a föld szine fölött szokásos módon dobokon futnak és ismert módon összekötő elemekkel vannak ellátva, melyeket a csövek bevezetésénél