53676. lajstromszámú szabadalom • Előmelegítőkészülék lokomotívok gőzkazánjainak tápvize számára és más célokra

Megjelent 1911. évi október hó 17-én, MAGY. ggg> KIR. SZABADALMI jBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 58676. szám. V/c. OSZTÁLY. Előmelegítő készülék lokomotivok gőzkazánjainak tápvize számára és más oélokra. CAILLE CHARLES MÉRNÖK LE PERREUXBAN. A bejelentés napja 1910 julius hó 5-ike. Elsőbbsége 1910 január hó 31-ike. A jelen találmány tárgya tápvízelőmelegítő, mely különösen lokomotivok gőzkazánjainál való alkalmazásra szolgál. Ezen előmelegítőt olyan berendezés jellemzi, amely önműködően szabályozza a gép fúvócsövén átmenő gőz nyomását és a gőzfogyasztást, oly célból, hogy egyrészt biztosítsuk a tápvíz előmelegítését, bármilyen legyen is a gép járása és másrészt, hogy ezen fúvócsőben ne történjék túlságos gőz elvétel, amely a léghuzam csökkenését vonhatná maga után. A találmány egyik célszerű foganatosítási példája a mellékelt rajzon függélyes keresztmetszetben van föltüntetve. Az előmelegítő, úgy mint valamennyi eddig ismert ilyen készülék, áll az (a) vízszekrényből, amely föl van szerelve az (1) bevezető és (2) kivezetőcsővel és amelybe a (b) csőnyaláb merül, amelynek csövei a (c, d) szekrényekbe torkollanak, amelyek az (e) gőzbevezető csővel, illetve az (f) gőzkibocsátó csővel állanak összeköttetésben. A (d) szekrény fölszerelhető még az önműködő (w) tisztítóval. Az (e) cső ismert módon össze van kapcsolva a (g) csővezeték révén a gépnek íh) fúvócsőoszlopával, amely oszlop ismert módon el van látva változó fojtásra szolgáló (a rajzon nem ábrázolt) szelepekkel. A fúvócsőből elvett gőz mennyiségét, a jelenlegi készülékeknél, a kézzel szabályozott, sarniron járó (i) csappantó segélyével szabályozzák. Ezen csappantét tehát megfelelő módon mindannyiszor működésbe kell hozni, valahányszor a (h) fúvó oszlopban nyomás változás lép föl. Ha ezen szabályozást nem végezzük gondosan, akkor megtörténhetik, hogy az (a) szekrényben lévő víz egyenetlenül melegszik föl és hogy másrészt (h) oszlopból túlmennyiségű gőz vétetik el, ami a huzam csökkenését idézheti elő. Ismeretes tényleg, hogy lokomotivoknál a tüzelés helyes vezetése céljából szükséges huzamot ejektor vagy légszivattyú segélyével biztosítják, amely a (h) fúvóoszlop csúcsa. A jelen találmány tárgyát tevő berendezés fölöslegessé teszi az (i) csappantó kézzel való működtetését, amennyiben annak helyzete egyszer és mindenkorra beállítható, miután az előmelegítőhöz kapcsolt orgánumok önműködően biztosítják a fúvócsőből vett gőz mennyiségének szabályozását és ez utóbbinak nyomását, bármilyen legyen is a gép járása. Ezen berendezés áll egyrészt az (m) rúd által vezetett és a szabályozható feszerővel