53400. lajstromszámú szabadalom • Fékmótor előtétellenállással

Megjelent 1911. évi szeptember hó 335-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58400. szám. VIIle- OSZTÁLY. Fékmótor előtétellenállással. OESTERREICHISCHE SIEMENS-SCHUCKERT-WERKE CÉG WIENBEN. A bejelentés napja 1910 jalius hó 13-ika. Elsőbbsége 1968 november 27-ike. A fékmótorokat eddig rövidrezárt fegyverzettel, előtótellenállás nélkül készítették és ezért méreteiknek teljesítményükhöz képest aránytalanul nagyoknak kellett lenniök. A jelen találmány egy berendezésre vonatkozik, melynek segélyével a fékmótorok eddigi nagyságuknak Vs-á,ra vehetők ugyanoly fékteljesítménynél.Tudvalévő, hogy nagy indítási nyomaték kifejtéséhez a rövidrezárt fegyverzetű motorok nem alkalmasak, mert ezek a rotortekercsek csekély ellenállása miatt a nagy áram fölvétel dacára csak kis nyomatékkal képesek indulni. A fékmótornál első sorban a nagy vonóerő, vagyis a nagy statikus forgatónyomaték jön tekintetbe és mivel csak kis mozgást végez, azért dynamikus teljesítménye nem bír jelentőséggel. Az asynchrongépek nagy inditónyomatékot képesek kifejteni, ha a bekapcsolás alkalmával a rótor áramkörébe ellenállást iktatunk be. A találmány értelmében ezt az Ismeretes tényt, melyet eddig csak a rendes dynamikus nyomatékú motoroknál alkalmaztak, a főleg statikus nyomatékú fékmótoroknál fölhasználjuk, ami által jelentékeny kisebb és olcsóbb fékmótorok készítését teszszük lehetővé. Ezenkívül az ily előtétellenállásii fékmótor munkaszükséglete és saját fogyasztású kisebb, mint a rövidrezárt fegyverzetűé. Ha az előtétellenállást, vagy egy részét, szabályozhatónak készítjük; akkor a íékezőnyomaték lényeges áramlökések nélkül tág határok között szabályozható és a bekapcsolás után az áram mérséklésére külön berendezés alkalmazása fölösleges, minthogy az állandóan bekapcsolt ellenállással korlátozhatjuk az áram ós a megfelelő nyomaték maximumát. Az 1. ábrában egy ily berendezés példája j van bemutatva, (f) egy szállítógép dobtengelyére ható fékkoszorú, (b) a féktuskó, (g) a fékrudazat, melyre az (m) fékmótor például egy (zl, z2) fogaskerékhajtás útján hat. Az (m) mótor rótoráramkörébe (W, wl) és (w2) ellenállások vannak beiktatva, melyek közül (w) állandóan be van kapcsolva és arra való, hogy az áram és a statikus nyomaték maximumát egy bizonyos megengedett értéken alul tartsa még akkor is, ha a szabályozásra szolgáló (wl) és (S2) ellenállásokat a (h) emeltyű segélyével egészen kikapcsoljuk. Ha a fékmótor egy a 28785. és 36564. számú magyar szabadalomnak megfelelő biztonsági súlyfékkel van kombinálva, akkor a fékmótor a leesett súly fölemelésére is