53057. lajstromszámú szabadalom • Védőburok automobilabroncsok légtömlői számára

ütlegjelent 1911. évi augusztus hó 12-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI jgfig HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 53057. szám. XX/C. OSZTÁLY. Védőburok automobilabroncsok légtömlői számára. ROSDORFF FRITZ MAGÁNZÓ POTSDAMBAN. V bejelentés napja 1910 október hó 29-ike. Elsőbbsége 1910 február hó 26-ika. A találmány automobilabroncsok légtömlőit védő burokra vonatkozik, mely a légtömlő és a köpeny közti tért kitölti s a légtömlőt eltolódások és feszültségek ellen védi. Ismeretesek már az olyan burkok, melyek a légtömlőt részben veszik körül, ezek azonban nem célszerűek, mert részt vesznek a légtömlő vagy a köpeny mozgásában és a menetkor föllépő súrlódások folytán eltolódnak, feszülnek s ezáltal a tömlőt károsan befolyásolják. A találmány tárgya egy a tömlőt többször, pl. háromszor körülfogó, gyűrűs zárt szövetdarabokból készült, megerősített szélekkel biró burok, melybe a tömlő úgy helyeztetik be, hogy először a burok szélességének egyharmada, azután második harmada és végül utolsó harmada fogja körül. Hogy már most a tömlő behelyezését és többszörös beburkolását lehetővé tegyük, a találmány értelmében a védőburok belső szélén körben több zsinór van elrendezve, melyek lehetővé teszik, hogy a tömlőt a burokba a beburkolás előrehaladásának megfelelően szakaszonként bekössük és símán csomagoljuk be. Az ilyen tökéletesen zárt burok a légtömlőt körülfogó ellenálló tömlőt képez, mely még azt is megakadályozza, hogy a köpeny peremének a kerék- 1 talpból való kiugrása esetén a légtömlő beékelődhessen és megsérüljön. A találmány egy példája a csatolt rajzon van föltüntetve : 1. ábra a burokkal fölszerelt tömlő metszete ; 2. ábra metszetben; 3. ábra pedig fölülnézetben mutatja a kiterített burok egy darabját ; 4—6. ábra a légtömlőnek beburkolási módját tünteti föl. Az (a) védőburok egy gyűrűsen Összevarrott vászonlapból áll, melynek bevarrott (b) zsinórokkal erősített (c, d) szélei közül a belső (c) szél szűkebb, mint a külső (d) szél. Ezen méretkülönbségek kiegyenlítésére a bevarrott (e) ráncok szolgálnak. A burok szélességének körülbelül egyharmadában körben (f, fl, f2) szemek, a belső (c) szélen pedig (g) zsinórok vannak megerősítve. A légtömlőt a burokba helyezve, a 4. ábra értelmében a burok szélességének első harmadával beburkoljuk, a (g) zsinórokat sorban az (f) szemeken áthuzzuk és lekötjük. Az első harmad ilyen módon eszközölt rögzítése után a második harmadot is körülfektetjük (5. ábra), a kötőzBinórokat egyenként oldjuk, az (fl) szemeken is ke-