19643. lajstromszámú szabadalom • Folytonosan működő berendezés olajgáz előállítására

Megjelent 1Í)00. évi november lió 7-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 1964B. szám. V/d/2. OSZTÁLYFolytonosan működő berendezés olajgáz előállítására. HOLSTEIN ADOLF GÉPSZERKESZTŐ ÉS TESCHICH ÁGOSTON OSZKÁB KERESKEDŐ LODZBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 márczius hó 23-ika A találmány tárgya egy berendezés, hogy nagy fajsúlyú szénhydrogénekből folytonos üzemben gázt fejleszthessünk. Részeit képezi az ásványolaj (olaj) forraló, az olajelosztó és porlasztó, az olajelgázosító, a légelőmelegítő és végül a gázszelep precziziós vezérműve. Mindezek a részek meg nem osztható szerkezeti egészet képeznek. Mint az a rajzokból kitűnik, a szerkezetnél egy (A) szekrény van alkalmazva, melyben alul a (3) fűtőlámpa foglal helyet. A szekrény középső részét keresztfalak három kamarára osztják, az utóbbiakon egy vékony (8) füstcsövek által képezett rendszer megy át és pedig oly módon, hogy a fűtőlámpa fűtőgázai ezeken áthatolni legyenek kénytelenek, hogy a kígyócső alakú (2) olajforralón való áthaladásuk után a füstsisakon a szabadba juthassanak. Az elgázosítóhoz egyoldalt a (7) csőcsonk csatlakozik, melyen az (5) petróleum elosztószelep van szerelve. A szelep az (51) lemezrúgó hatása alatt áll és egy hengeres palástba van zárva, mely a (B) robbanókamarát körülvevő, evvel egy darabból öntött palásttal közlekedik. Másik oldalon az (A) lámpaszekrényhez a (B) robbanó kamara csatlakozik, a két (F és T) szelep útján, melyek egyike (T) a konczentrált gázkeverék, másika (F) pedig a meleg levegő bevezetésére szolgál. Míg az első (F) szelep két lemezrúgó hatása alatt áll, a másodiknak precziziós vezérmúve van, mely a szóban lévő találmány lényeges részét képezi, minthogy ez a vezérmű, mint azt később le fogjuk írni, a mótor fordulatszámát szabályozza és minden más fordulatszám szabályozást fölöslegessé teszi. A berendezés működési módja a követ kező: Az (1) csövön az olaj a kígyóalakú (2) olajforralóba folyik, mely a lámpaszekrény fölső részében lejtős helyzetben van elhelyezve és melyet a (3) lámpa fűtőgázai fűtenek. Ebben az olaj körülbelül a forrás pontjáig hevíttetik föl. Az olaj innen egy csövön az (5) olaj elosztóba jut, melynek szerkezete a következő : A szelepülésben egy gyűrüalakú (4) csatorna van alkalmazva, mely egyrészt az olajbevezető csővel, másrészt pedig három finom, a szelepülés kerületén kitorkolló (6) furattal közlekedik. Ha a szelepkút a légritkítás következtében lefelé mozog, a (6) furatokon kevés olaj szivatik be és az ugyancsak a szelepet körülvevő palástba szívatott