18675. lajstromszámú szabadalom • Tolattyú kormánymű gázgépek számára

Megjelent 1900. évi julius lió 13-án. MAGY. KIR. SZABADALMI jERa HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18675. szám. V/J/i OSZTÁLY. Tolattyús kormánymű gőzgépek számára. TAUBER RUDOLF GÉPÉSZ ZURÁNYBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 január hó 29-ike. Jelen találmány tárgyát képező tolattyús kormánymű igen előnyösen alkalmaztatik expanziós gőzgépeknél és lényegében egy exezenter vagy forgótengely által állandó forgási irányban hajtott forgótolattyúból áll, mely oly mérvben van egy szabályozó hatása alatt, hogy mihelyt a gép sebesebben halad, a hengerbe szolgáló gőzbeeresztőcsatornák szűkülnek, teliát kevesebb gőz jut a hengerbe s így a gép sebessége mindég állandó marad. Ezen kormánymű előnye továbbá abban rejlik, hogy a tolattyúnak állandóan egy és ugyanazon irányban való forgása és az alább leírt módon a hengerben az ellenfeszély keletkezésének megakadályozása által a gépben a lökéseket elkerüljük. Mellékelt rajz: 1. ábrája kettős működésű gőzgépeken alkalmazott tolattyús kormányműnek hosszmetszete, melyen a dugattyúrúd egy része el van törve, hogy a mögötte lévő szabályozószerkezet látható legyen, 2. ábrája ugyanennek alaprajza, 3. ábrája a kormánymű 1. ábrájának (x—x) vonala irányábani metszete, 4. ábra ugyanennek (y—y) irányábani metszete, 5. ábra ugyanennek (z—z) irányábani metszete, 6. ábra a forgótolattyú nézete,. 7. ábra a forgótolattyú tokján keresztüli hosszmetszet, 8. és 9. ábra a tolattyúnak állását mutatja a jobbról, illetve balról történő gőzbeáramlás esetén. A gép (t) hengere fekvő helyzetben vau és közvetlen a (2) tolattyúszekrényhez illeszkedik, melyen (3) gőzbevezetőcső, (4) pedig kifúvó. A tolattyűszekrény bensejében van a tulajdonképeni (5) tolattyútok, mely (6—7) csatornák által közlekedik a hengerrel. A (21) ós (22) válaszfalakkal elkülönített (8) forgótolattyú mindkét oldalán a (6—9) ábrákban föltüntetett módon három-három egymás mellett fekvő nyílás van, melyek közül (9—10) nyílások a gőz beeresztésére, a (11— 12), illetve (13—14) nyílások a gőz leeresztésére szolgálnak és melyek a tolattyúnak (18) orsója körül való forgásánál váltakozva az (5) tolattyútok (15—16 és 17) nyílásaival közlekednek. A forgótolattyú működése minden további magyarázat nélkül a (8 és 9) ábrákból világosan látható. Ha a tolattyú (13—14—10) nyílásai a