18667. lajstromszámú szabadalom • Kompresszor

Megjelent 11)00. évi jnlins hó 10-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 18(567. szaru. XXI/c. OSZTÁLY. Kompresszor. CHRISTENSEN NIELS GYÁROS MILWAUKEEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 január hó 27-ike. A jelen találmány tárgyát képező kompresszor légnyomású fékrendszerrel kapcsolatban van bemutatva és lényege, hogy benne a nyomás az előre megállapított maximum és minimum között önműködően szabályoztatak; a kompresszornak alább leírt kiviteli alakjánál a levegő sűrítésére a keréktengely forgása használható föl, miért is a jelen találmány keretébe még a keréktengelyre szerelt szivattyú szekrény és szivattyúhenger is föl vannak véve. A mellékelt rajzokban 1. ábra egy légnyomású féknek sémás elrendezését mutatja be, 2. ábra biztosító szelep, 3. ábra a kompresszorban lévő nyomást szabályozó regulátor függélyes metszete, 4. ábra a 3. ábrának (A—B) vonala szerint vett metszete, * 5. ábra a biztosító szeleppel egyesített regulátornak módosított kivitelét mutatja be a 6. ábra (G—D) vonala szerint vett "metszetben, 6. ábra az 5. ábrának (E—F) metszete, mi mellett a nem metszett részek alulnézetben láthatók. Mint az 1. ábrabeli általános elrendezésből látható, a jelen találmány tárgya az (1) főlégtartányból, (2) szivattyúból, (3) fékhengerből és a kocsi két végén elhelyezett (4) fékszelepekből álló fékrendszeren van bemutatva. A két félhengeralakú (5 6) részből álló (2) sziváttylúszlekrény csavarokkal kellően összefoglalva, a (12) kocsitengelyt burkolja. Az alsó (6) félhengerből lefelé nyúló (7) henger a (9) dugattyú fölvételére szolgál, melyet (10 11) exczenter közvetítésével a (12) tengely működtet. A (7) hengernek (9) dugattyú alatt lévő (8) födéllel zárt tere a (13) légszívó csővel szívószelep, és a (14) nyomócsővel nyamószelep által közlekedik. A (7) henger továbbá a kocsiváz (17) kereszttartóin a (16) hajlított vaslemez és ennek megfelelő lyukába (18 19) rúgók közbeiktatásával foglalt (15) rúd közvetítésével függ és a rúgók alkalmazása folytán a szivattyúzás visszahatásának megfelelő csekély játéka van. A (14) tápláló cső (20) csövön át az (1) légtartóval közlekedik, és (21) cső által a fékszelepekhez vezető (22) fővezetékkel van összeköttetésben; a (22) fővezeték és (23) fékvezeték között az összeköttetést a (4) fékszeleppel lehet létrehozni. A (14) táplálócső és az (1) légtartó (20) csöve között a (24) visszacsapó szelep foglal