18649. lajstromszámú szabadalom • Záróberendezés nyomó formák számára

Megjelent 1900. évi julius lio 12-én. MAGY. SZABADALMI KI1L HIVATAL SZABADALMI LEIRÁS 18649. szám. IX/o. OSZTÁLY­Záróberendezés nyomóformák számára. E. KALBERER GYÁRI CZÉG MÜNCHENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 január hó 28-ika. Jelen találmány tárgya oly záróberende­zés illetőleg záróék, mely kiszedett nyomda^ betűknek a nyomóformában való tartására szolgál. Ezen záróék két, ferde fölületféve'l egymásra helyezett részből áll, mely közül az egyik fogaskerék által hossziránybain előre mozgiatiható, úgy hogy ez által a má­sik rész a formából oldalt nyomatik és a szedést szorosan összetartja. Jelen találmány lényégé abban áll, hogy ezen záróékhez szoruló exczenter a formá­nak a nyomtatás közbeni nyitódását meg­akadályozza. Ezen exczenter vagy ék előre mozgatása fogaskerék, vagy pedig egy ev­vel szilárdan összekötött csiga vagy tárcsa segélyével történik. A fogaskeréknek vagy tárcsának exczen­triczitása oly csekély, hogy a formának zárása könnyen eszközölhető, azonban a súrlódás mégis kell hogy oly nagy legyen, hogy a gyorssajtó gépeknél föllépő ráz­kodtutások folytán önmagától ne nyitóid­jék a záróberendezés. Mellékelt rajz 1. ábrája ezen záróékkel ellátott nyomó­forma fölülnézetét, 2. ábrája a záróék hosszmetszetét és 3. ábrája a záróék keresztmetszetét mu­tatja, melynél a fogaskerék két exozen­trikus tárcsával szilárdan van összekötve. 4. ábra a záróék egy másik kiviteli alakjának hosszmetszetét, 5. ábra pedig keresztmetszetét mutátja. Ezen utóbbi kiviteli alak szerint a tár­csák mellőzésével a fogaskerék exczen­trikus. A záróék a nyomóforma (a) léczének egyik kivágásában van elhelyezve és lénye­gében ferde fölületeivel egymásra illesz­tett két (b) és (c) ékdarabból áll. A (c) résznek egy kivágásában alkalmazott (d) fogasrúdba a négyszögletes (g) nyílással ellátott és megfelelő alakúi kulccsal for­gatható (e) fogaskerék kapaszkodik, mely fogaskerék (f) csapjával az (a) léczben van ágyazva. Az első kiviteli alak szerint (2- és 3. ábra) az (e) fogaskerék egy vagy két ex­czentrikus (h) tárcsával szilárdan vanösz­szekötve, melyek a fogaskerék forgatása­kor a belső (c) ékdarab felületéhez szo­rulnak és ezen súrlódás folytán önmagá­tól való nyitó,dása lehetetlenné van téve. A 4. és 5. ábra szerinti kivitelnél a fo­gaskerék exezentrikus s így az exezen­trikus tárcsák alkalmazása fölösleges.

Next

/
Oldalképek
Tartalom