18614. lajstromszámú szabadalom • Karburator
Megjelent 1900. évi julius lió 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18614. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Karburátor. LHOTEL LUCIEN ÉS PLANCHEB FRIGYES GÉPSZERKESZTŐK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 deczember hó 18-ika. A jelen találmány tárgyát különösen levegő- és szénhydrogén keverékével működő exploziós motorok számára szolgáló karburátor kéipezi. Ezen karburátor az által tűnik ki, hogy az a motor bizonyos teljesítményére vagy a motor által fölszívott lievegő karburizálásának bizonyos mérvére egyszer beállítva, minden további beállítás nélkül mindig helyesen működik. A karburátor egy tartályból áll, mely alsó részében gyűrűalakú kamrát tartalmaz, melybe a szénhydrogén egy, a késsslettartállyal közlekedő külön vezetéken át vezettetik be. Ezen gyűr űalakú kamra teljesen tömítően van elzárva és át nem bocsátó anyagból van készítve, úgy hogy lehetővé teszi, hogy a karburáló folyadék csakis a motor szükséglete mérvében áramolják ki. Ez által a karburáló folyadék minden csöppjének a levegővel való keveréke mindvégig ugyanazon explosiv hatással bír és az üzem alatt a motor által fölszívott levegő karburálási foka mindig állandó marad. A karburátornál ezért semmiféle beállító szerkezetekre nincs szűkség, melyek gyakori próbabeállítást tesznek szükségessé és ennek daczára is csak igen kétes eredményekhez Vezetnek. A karburátor beállítása az elkészítés után magában a gyárban eszközöltetik, még pedig mindig bizonyos nagyságú motorhoz viszonyítva. <j A karburáló folyadék a gyűrűalakú kamrából csak egy vagy több, egy koronggal összekötött szelep által elfödött kisebb nyíláson át áramolhatik ki, a hol is a korong a folyadéknak a fölszívott levegővel való mechanikus összekeverését önműködően végzi. A motor hengerében föllépő légritkulás következtében a folyadéktartályt körülvevő szekrényben ezen tartály körül erős légáram keletkezik, mely a szelepekkel összekötött korong nyílásain keresztüláramlik és ez által ezen korongot tengelye körül forgásba hozza. Ekközben a karburáló folyadék sugár alakjában kilöveltetik, a szelephez ütközik és ez által szétporlasztatik. Ezen szelep forgása következtében benső keveredést érünk el. A jelen találmány tárgyát kjépező karburátor a mellékelt rajzokban két foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1. ábra a karburátor oldalnézete; a 2. ábra annak hosszmetszete; a
