18186. lajstromszámú szabadalom • Köpeny, pneumatikus kerékabroncsok számára

Megjelent 1900. évi május lió 30-án. MAGY. g|| Kia SZABADALMI gSffl HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18186. szám. XX/c. OSZTÁLY. Köpeny pneumatikus kerékabroncsok számára. CHRIST FERENCZ SZÁLLÍTÓ, SCHEFTER HERMÁN GYÁBIGAZGATÓ ÉS DR

FLASCHAR KÁROLY ÜGYVÉD MÁHBISCH-TRÜBAUBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 deczember hó 6-ika. A jelen találmány tárgyát pneumatikus kerékabroncsok számára való oly köpeuy képezi, mely a légtömlőnek rendkívüli mértékben növelt védelmet nyújt éles és hegyes tárgyak behatása és ezáltal tömittetlenség beálta ellen, még pedig egyrészt azáltal, hogy a köpeny igen erős szövetből áll és a légtömböt ezen szövetnek több rétegével fogja körül.' A találmány tárgya a mellékelt rajzon néhány foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1. ábra egy a nyomfölületének megfelelő részén betéttel erősbített köpenynek keresztmetszete. A 2. ábra egy kettős köpeny keresztmetszete, egy darabból álló betéttel. A 3. ábra egy kettős köpeny keresztmetszete, három darabból álló betéttel. A 4. ábra két, a nyomfölületnek megfelelő részén egymást átlapoló részből álló betéttel bíró köpenynek keresztmetszete. Az 5. ábra egy a külső köpenyen áthatolt idegen testnek (szögnek) hatását mutatja be kettős köpeny esetén. Az (a) légtömlő a szokásos módon van a (b) köpenybe beillesztve, mely viszont szintén ismeretes módon van a (c) kerékkoszorúra foglalva. A köpeny azonban nincsen szokás szerint vulkanizált kaucsukból előál! lítva, hanem igen erős fonalakból szőtt tömött szövetből áll, melynek tömöttsége még impregnálás és hengerelés által növeltetett. Igen alkalmas például többszörösen czórnázott nyerskenderből szorosan szőtt hevederszövet, mely még többször ismételt impregnálás kalapácsolás és hengerelés által tömörítve van. Természetes azonban, hogy bármely más, ellenállóképes anyagból készült szövet is alkalmazható. A nedvesség, valamint fölhorzsolás ellen való megvédés czéljából a köpenyt vékony gummiréteggel is elláthatjuk. Az imént leírt köpeny már magában is jóval ellentállóképesebb, mint a vulkanizált kaucsukból álló, szokásos abroncsköpeny, úgy hogy a légtömlőnek sokkal biztosabb védelmet képes nyújtani. Ezen biztonságot azonban még jelentékenyen művelhetjük az által, hogy az (a) légtömlő és a (b) köpeny közé oldalas eltolás ellen biztosított módon a köpenyéhez hasonló erős szövetből álló (d) betéteket illesztünk, melyek különféleképen foganatosíthatók. Az 1. ábra a legegyszerűbb alak; itten