18140. lajstromszámú szabadalom • Elektromos világító berendezés közúti járművekhez

Megjelent 1900. évi májüs lió 22-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18140. szára. Vili' OSZTÁLY. Elektromos világító berendezés közúti járművekhez. WETZEB FEBENCZ KEBESZTÉLY JAKAB BIZTOSÍTÁSI ÜGYNÖK HAMBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 augusztus 10-ike. A kerékpárok és hasonló járművek megvilágítására eddig olajat, petroleumot vagy aoetylént használtak és csak elvétve történtek kísérletek az akkumulátoros üzemű elektromos világítással. Mindezeknél a rendszereknél szükséges azonban, hogy a világítóanyag-tartályt, illetőleg az akkumulátorokat utántöltsük, mi a szóban lévő találmány szerint a járműnek és egy dynamógépnek kombinálása által kerülhető el, minthogy a jármű előre mozgásánál a jármű kerekei a dynamót hajtják, a dynamó pedig a világításhoz szükséges elektromos energiát termeli. A csatolt rajz 1—3. ábrája egy dynamógép és egy közönséges kerékpár kombináczióját ábrázolja, mely kombináczió a kitűzött czél elérését lehetővé teszi. A kerékpár (a) villáján egy (b) kapcsoló darabot erősítünk meg, melynek mellső részén egy (c) csukló van alkalmazva. Ez a csukló a (b) kapcsolódarabot a dynamó (d) alaplemezével, melyre az (e) dynamó van fölcsavarolva, köti össze. A dynamó (f) csigája annak következtében, hogy (d) alaplemez a (c) csukló körül lenghet és hogy a dynamót a (d) alaplemez és a (b) kapcsolódarab között alkalmazott (g) rúgó a (h) kerékabroncs felé húzza, tehát, hogy az érintkezési fölületek között súrlódás lép föl, a dynamó fegyverzetét forgásnak indítja. A föntebb leírt kombináczió hatása a következő: Mikor a kerékpáros az (i) zsinórt — mely a dynamót fölemelve tartja —megereszti, a (g) rúgó a dynamót lefelé húzza, tehát az (f) csiga szorosan a (h) kerékabroncsra fekszik és menet közben forgásnak indul, minek következtében a dynamó áramot fejleszt, mely a (k) izzólámpát táplálja. SZABADALMI IGÉNY. Elektromos világító berendezés közúti járművekhez, jellemezve egy, a közúti jármű keretére csuklósan szerelt (e) dynamó által, melynek egy (f) hajtócsigája és egy a dynamót, illetőleg a dynamó (f) hajtócsigát a (h) kerékabroncsra szorító (g) rugója van. (1 rajzlap melléklettel-) 'AL t AJ. HÉ8ZVÉNV I AR8A8Á9 NYOMDÁJA «UDAP£SIE.