18112. lajstromszámú szabadalom • Repülő gép
Megjelent Í900. évi május hó 17-én. MAGY. ® KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18112. szám. V/ii OSZTÁLY. Repülőgép. MOUSSONG PÁL TANÁB VÁCZON. A szabadalom bejelentésének napja 1899 november hó 19-ike. Jelen találmány tárgyát képező repülőgépnél a főelv áz, hogy a szárnyak nemcsak alternative fötfelé és lefélelííozogjanak, hanem egyes alkötoi egy kúpfölűletét írjanak le, miáltal a szárnya k mindig egy új légoszlopra támaszkodnak , melynek egyensúlyát a szárnyak még meg nem zavarták s így ez biztosabb támaszul szolgál és nagyobb ellenállást fejt ki a szárny mozgási irányával szemben. . A mellékelt rajzokon az 1. ábra a repülőgép oldalnézete a szárnyak elhagyásával, a 2. ábra a repülőgép egyik felének fölül -nézete az egyik szárnnyal, a 3. ábra a repülőgép elölnézete. Az (a) alapra, melyre (b) kerekek is ágyazva vannak, környöskörül egy (al) és (c) rudakból álló korlát van erősítve, mely esetleg drótháló-bevonattal is látható el. A középen két oldalról az alapkerethez (e) tartórudak vannak erősítve, melyeknek fölső végére az (f) keret olyformán van alkalmazva, hogy ez a vízszintes középső (gl) tengely körül elfordulhat. A két szélső (gl) tengely (g) forgattyúira a végükön (i) gyűrűkkel ellátott (h) rudak vannak szerelve, melyekkel párhuzamosan az (f) keret közepében és annak magasságában a (k) gyűrűkkel ellátott (j) rudak vannak. Az (i) gyűrűkön keresztül húzott (1) szárnyrudak a (k) gyűrűhöz kapcsoltatnak, úgy hogy a (g) forgattyúk forgásánál az (1) szárnyrudak a (h) rudak által (k) körül forgattatnak és így egy kúpfölűletet írnak le. Két-két egy oldalon lévő (1) szárnyrúd szabad vége egy-egy (m) összekötőrúddal van összekötve, a mely közepén egy (n) feszítőrúd számára szolgáló vezetékkel van ellátva, úgy hogy ezen vezetékben az (n) rúd köldökszerűen ki- és bejárhat akkor, a midőn a (h) oldalrudak a (g) forgattyúk segélyével forgattatnak. Az (n) feszítőrúd másik vége a (h) oldalrudakat összekötő U-alakú (u) összekötőrészen lévő (o) csuklókban van megerősítve (3. ábra). Az (1 m n) rudakra a könnyű anyagból készült (sz) szárnyak húzatnak rá és erősíttetnek meg. A középső (gl) tengelyre egy (s) kerék van ékelve, erről az (e) tartórudakba forgathatóan ágyazott (T) forgattyús tengelyre ékelt (t) kerékre egy áttétel vezet le. Ezen (t) kerék mellé van a (q) kerék ékelve, mely áttétellel és a (b) kerekek tengelyére ékelt (r) kerék segélyével a (b) kerekeket hajtja. A (T) tengely két végére (A) forgattyúk vannak erősítve, • melyek a rajztól eltérőleg 90° alatt is ékelhetők. Ezek a (C) hajtórudakkal, ezek pedig a kétkarú emelőként kivitt és (d)-ben ágyazott (D)
