13740. lajstromszámú szabadalom • Újítások karburátorokon

Megjelent I Hiíl). évi február lió,l(»-án MAGY. í fr KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 13740. szám. VM/2. OSZTÁLY Újítások karburátorokon. SOCIÉTÉ NOUVELLE DES ETABLISSEMENTS DECAÜVILLE AINE CZÉG PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 márczius hó 8-ika. Jelen találmány szerinti karburátorok a az, hogy a petróleum-motorokhoz, de különösen az automobil-motorokhoz hozzá vezessék azon gázkeveréket, mely a motort működésbe hozza. A találmányt az alábbi leírás magyarázza meg, a mellékelt rajz 1. ábrája a karburator hosszmetszetét, a 2. ábrája a karburator oldalnézetét, a 3. ábrája a karburator alaprajzát tűnteti föl. A karburator lényegében egy derékszögű (A) tartányból áll, melynek fölső nyitott (B) része (C) süveggel van lefödve, a melyen legfölül a motorhoz vezető (E és F) esővezetékek czéljaira szolgáló (D) csap van. Ezen vezetékek száma a motorok száma szerint váltakozik és még egy másik (G) csappal is össze vannak kötve, mely utóbbi a karburatorral (H) cső útján közlekedik, kívülről pedig az (I) légvezető nyílással áll összeköttetésben és pedig oly módon, hogy a csapon át hozzá vezetett keverék is szabályozva lesz. Az (A) tartányban egy megfelelő hoszszúságú lapos (J) bél lóg le, a tartány és a (C) süveg összeköttetési helyén (K)-nál megerősítve, ós a reczipiensnek fenekéig nyúlik le. Ezen (J) belek a süvegnek megfelelő négyszögalakban egymással össze vannak fűzve és egy szekrényt képeznek, úgy hogy válaszfalként az (A) tartányt (L és K) részekre osztják. (K) rész a készülék közepét foglalja el, (L) pedig (K) részt körülövezi, míg a(J)bél szétválasztja őket és a készülékben lévő folyadékot is. Az (M N) léghozzávezető csövek segélyével az (L) rész a külső levegővel közlekedik, úgy hogy az (M N) csöveken át az (L) részbe jutó levegő a folyadékkal teljesen fölszívódott (J) belet ezután érinti, ezután kellőként karburáit állapotban a (K) rekeszbe jut, a honnét a karburatorral kapcsolt mótor szívja ki. Az (A) tartányban egy (0) kigyócső van, melynek czélja, hogy a motorból vagy hej lyesebben egy zajtalan, a mótor kiömlő nyílásával kapcsolt készülékből (P) csövön át a kiömlő gázokat a karburatorban lévő folyadékon keresztül vezesse és következésképen a csövet körülvevő folyadékot föl-