13584. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági fékforgattyú emelőgépekhez

Megjelent; 181)9. évi február lió 3-án MAGY. SZABADALMI KI II. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 13584. szám.' V/f. OSZTÁLY. Biztonsági fékforgattyú emelőgépekhez. PBAGEB MASCIIINENBAU AC/HENGESELLSCIIAFT CZÉG PRÁGÁBAN. A -szabadalom bejelentésének napja 1898 május hó 28 ika A csatolt rajzlap 1. ábráján metszetben és 2. ábráján oldalnézetben látható szerkezetnek az a czélja, hogy terheket csekély sebességgel lehessen leereszteni, miközben a forgattyú nyugalomban van. Ennek az az előnye, hogy a forgattyú gyors forgásából származó, a kezelő személyzetet fenyegető veszélyek elkerülhetők, másrészt pedig, hogy a teher azonnali fékezése is végezhető egyszerűen oly módon, hogy a forgattyú! megfogjuk vagy lassan előre mozgatjuk, a nélkül, hogy erre a czélra külön fék szükséges volna. Az emelőgép áttevésénél föllépő fognyomást, mely a csavar tengelye irányában hat, a súrlódás kisebbítése czéljából egy golyós csapágy veszi föl, mely két (a al) aczéllemezből áll. Ezek közül az egyik az (A) csavarral, a másik a (G) burkolattal van kapcsolva; közöttük a(h) azzélgolyók futnak. A biztonsági fék forgattyú lényegében egy (B) fékkorongból egy (8) kilincskerékből, melyen a (b bl) fékpofák vannak a (z zl) csapok körül forgathatóan van ágyalva (1. a 3. ábrát, mely a fékkorong és a kilincskerék hátulnézete) és a (K) forgattyúból áll, mely ép úgy, mint az (S) kilincskerék, a tengelyére lazán van fölhúzva, A (B) fékkorongnak. mely föl vau a tengelyre ékelve duzzadásszerű karimája van. A (b) fékpofáknak egy-egy ferde irányú hasítékuk van. melyekbe a forgattyú (c), illetve (cl) csapja fogódzik. úgy hogy a fékpofák a forgattyú forgatásánál a teher fölhúzásánál a fékkoronghoz szorulnak és így a forgattyút a tengelyével kapcsolják: ha ellenben a forgattyú kis úton ellenkező értelemben forog, minthogy ekkor az (S) kilincskereket az (s sl) kilincs fogva tartja, a (B) fékkorongtól eltávolodnak, tehát a teher kis sebességgel lefelé mozog, a nélkül, hogy a forgattyú a tengellyel együtt forogna. Hogy a nyugalmi helyzetben a (B) fékkorong a (K) forgattyúval és az (8) kilincskerékkel kapcsolva maradjon, az (8) kilincskerék toldatain (f fl) rugók vannak alkalmazva, melyeknek a forgattyúra gyakorolt nyomása a (b bl) pofákat a (B) fékkoronghoz szorítják, úgy hogy a forgattyú egyszerű eleresztésénél a kilincskerékkel kapcsolt tengely a7. (s sl) kilincsek által fogva tartátik és így a teher is mozdulatlanul áll SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Biztonsági fékforgattyú emelő gépekhez, jellemezve az emelőgép hajtó ten-