13201. lajstromszámú szabadalom • Berendezés aknaajtóknak a fölhúzópad érkezésénél történő automatikus nyitására és zárására

Megjelent 181)8. évi deczember hó Ül-én. MAGY. KIR SZABADALMI III VATAL SZABADALMI LKIRAS 13201. szám. Xll/a OSZTÁLY. Berendezés aknaajtóknak a fölhúzópad érkezésénél történő automatikus nyitására és zárására. LEHINANT ARMAND MÉRNÖK BRÜXBEN (CSEHORSZÁG). A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 14-ike A találmány czélja az, hogy az aknát elzáró ajtót akkor, mikor a szállítópad a rakodó vagy kiürítő helyre elérkezik, automatikusan nyitni és mikor azt elhagyja, ugyancsak automatikusan zárni lehessen. Minthogy egy aknában mindig két szállítópad mozog ellenkező irányban, a jobb ós haloldaltlévő berendzések teljesen szimetrikusak. A csatolt rajzokon az 1., 2.. 3. ábra a kiürítő helyen lévő aknaajtók elülnézete, alaprajza, illetőleg oldalnézete, a 4.. 5. és 6. ábra a rakodó helyen alkalmazott ajtók hasonló nézete. A találmány lényege abból áll, hogy a B és C aknaajtók az e el

laza csigák segélyével két. egy közös u csap körül lengő (egymást az egyensúlyi helyzetben keresztező) a ax

emeltyűre vannak fölfügesztve és hogy a jelzett emeltyűk elmozdításával — mint a kellő pillanatban íjiaga a szállítópad idéz elő — az « «x

csigák és a B C ajtók oldalt balról jobbfelé (vagy viszont) a lengő emeltyűkarok mentén eltolódnak. Az a Wj emeltyűket, melyek a kiürítő helyen vannak alkalmazva, szállítópad a következő módon állítja be : A kiürítő hely közvetlen közelében a fölfelé mozgó i szállítópad b ütközővel az a a1 emeltyűt ellensúlyozó c, <\ súlyba ütközik. mely az r vezetőcsigák fölött vezetett / láncz segélyével az a ax

emeltyűvel az m mL pontban össze van kötve és így a >• <\ súlyt magával viszi. Ha pl. a jobb c súlyt viszi magával, a d ellensúllyal terhelt a emeltyű fog működésbe jönni, az emeltyű a pontozva jelzett helyzetbe jut, a rövidebb karra függesztett B ajtót a rövidebb kar fölemeli és az e csigával az emelőkaron jobbról balfelé gördül, a B ajtó tehát kinyilik. (Ebben a pillanatban a rakodó helyen lévő korrespondeáló C ajtó elzáródik (4. ábra), minthogy az ott lévő második i szállítópad a fölfelé való menetre elő van készítve). A hosszabb kar kilengésének határolására az aknaácsolatban h titközőléczek vannak. A szállítópad kiürítése után a szállítópad ismét lefelé mozog, hogy újabb anyaggal rakhassuk azt meg. Ekkor a b ütköző által fogva tartott c súly lesülyed, míg a hosszabb emelőkar a fölső h ütközőbe nem ütközik, az a emeltyű az eredeti állásába tér vissza, a rövidebb kar lesülyed, a B ajtó az e csigával balról jobbfelé tolódik és az aknát zárja. Egészen ez történik baloldalt is, ha az i szállitópad a C ajtót éri. A (' ajtó az a, emeltyű kilengésénél bal-