13175. lajstromszámú szabadalom • Sámfagép
Megjelent 1898. évi deczember hó 20-án. MAGY SZABADALMI KIIl. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 13175. szám. I/b. OSZTÁLY. Sámfa-gép. PATENT SCHUHMASCHINENGESELLSCHAFT M. B. H. CZÉG BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 április 12-ike. Elsőbbsége 1896 julius 23-tól kezdődik. Jelen találmány tárgya egy gép, mely hivatva van a czipőgyártásban a csíptető szerszámokat, illetve gépeket helyettesíteni az által, hogy a félbőrt ideiglenesen a középtalppal összetűzdeli. A közép-talpat, egy gép segélyével kapcsokkal a felbőrhöz tűzdeljük, az összevarrás után pedig a kapcsokat eltávolítjuk. A mellékelt rajzokban: az 1. ábra a gépnek részben elölnézete, részben keresztmetszete. A 2. ábra a gépasztal alaprajza. A 3. ábra a gép hossztengelyén keresztül fektetett merőleges metszet. A 4. ábra a gépen készült félgyártmány. Az 5. ábra ez utóbbinak keresztmetszete. A 6. ábra egy sámfa alaprajza. A 7. ábra ennek oldalnézete. A 8. ábra a gépnél használt kapcsokat mutatja. A 9. és 10. ábrák a fűző-berendezés egy részletét mutatják. A 11. és 12. ábrák a gépnek egy módosított kivitele. A találmánybeli gép szerkezete a következő : 3. ábra. Az a munkaasztal közepén a c bütykökkel ellátott b bak áll. A c bütykök alá a d kampókkal ellátott e fémtalp (7. ábra) tolható be. A b bakban egy fogantyúval ellátott rugóra támaszkodó f tolórúd van elhelyezve, melynek segélyével a d kampók a c bütykök alá tolhatók. Ha tehát az e fémtalpat b bakra helyeztük, az f tolórúdnak előrehúzásakor annak fL csapja d kampó ellen feszül, miáltal az e fémtalp b bakra foglaltatik ; f tolórúdat ezen állásában p csavar (1. ábra) rögzíti. Az e fémtalpra ráhelyezzük a g sámfát, melyre előzőleg a gx közép-talpat erősítettük. Ezen fölerősítés a közép-talpnak e czélra szolgáló és utólag ismét betömendő nyilasain át, csavarokkal történhetik. 1—3 ábra. A gép alsó részén három i i1 í'2 vezetékrúddal összekötött három h h1 h2 lábítók közül a h1 A2 lábítók még négy más k k1 k* k3 vezetékrúddal vannak összeköttetésben. Ugyanis a h1 és /i2 lábítókhoz tartozó i1 és i2 vezetékrudak körül l és l1 szögemeltyűk forognak, melyek e czélra szolgáló bevágásaik segélyével a k, illetőleg k> és a k\ illetőleg k2 vezeték-rudakkal kapcsolódhatnak. Ha l1 szögemeltyűt hátrafordítjuk, a 2. ábrában föltűntetett helyzetéből elforgatjuk, ez által k> és i* vezetőrudakat kapcsoljuk, mire /<2 lábító lenyomása által
