6573. lajstromszámú szabadalom • Javítás tengermélységet mérő készülékeken

Megjelent 18Í)G. évi tkczeniber lió 14-én. ivlAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS r* ez no oo7ó. szám. VII/f. OSZTÁLY. Javítás tengermélységét mérő készülékeken. BERLINER KUNSTDRUCK UND VERLAGSANSTALT VORM. A. & C. KAUFMANN CZÉG BERLINBEN ÉS MOHS GYULA KEZELŐMÉRNÖK BRANDENBURGBAN. Szabadalmaztatott 1896 május hó 19-étől kezdve. Jelen találmány tenger mélységét mérő oly készülékekre vonatkozik, melyeknél a hajón levő készüléket, a tengerbe sülyesztett testtel vezetődrótok által kapcsoljuk össze, melyek, ha a sülyesztett test fenékre ér, záródnak, miáltal elektromos áramzárás keletkezik és a hajón levő készülék önműködőlég működésbe jön. A készülék és sülyesztett test egy találmány tárgyát képezik, mivel a részeknek, nevezetesen a sülyesztett testnek a hajón levő készülékre a keletkezett áramzárlat által és a hajón levő készüléknek a sülyesztett testre eszközölt kölcsönös hatásai szoros összefüggésben állanak egymással és egyik résznek pontos működése a másik rész pontos működésétől függ. A találmány tárgyát tenger mélységét mérő készülékek javítása képezi, mégpedig : 1. Az emelőgépen eszközölt javítás, mely a sülyesztett testet tartó kötélnek és az elektromos kábelnek fölhengerlése czéljából önműködőlég a motorhoz kapcsolódik, valahányszor a sülyesztett test ütközés következtében az elektromos áramot zárja (I. rajzlap). 2. Javítás a sülyesztett testen, melyet úgy készítünk, hogy akár oldalt, akár alól ütközzék. áramzárlat keletkezzék (II. rajzlap). Az emelőgépet illetőleg, a sülyesztett test által előidézett áramzárlat következtében, a kötéldob önműködőlég bekapcsolódik s a sülyesztett testet azonnal fölhúzza, melynek mélységét az emelőgéppel összeköttetésben álló mutatószerkezet jelzi. Az emelőgép összekapcsolása a motorral, áramkörbe iktatott elektromágnes segélyével történik, olyformán, hogy míg az áramkör nyitva van. a kötéldob nincs a folyton forgó hajtótengelyhez kapcsolódva, ha azonban az áramkör záródik, akkor az elektromágnes kilincsművet akaszt ki. miáltal egy rúgó nyomása alatt álló tengelykötés fölszabad ül és a hajtótengelyt a kötéldobbal összekapcsolja. A kötéldobot két részre osztjuk, hogy a sülyesztett testet tartó kötelet és a kábelt, mely a sülyesztett testtől a vezetést közvetíti. egyenletesen fölhengerelhessük; a kábel és a kötél közös vezetővel bír, melyet a dob tengelye működtet és a pontos, egyenletes fölhengerlést lehetővé teszi. A kötél