6499. lajstromszámú szabadalom • Újszerű pneumatik abroncs

t

t ‘

Megjelent 1806. évi deezember lió 11-én.

MAGY

SZABADALMI

KIR.

*-v)

HIVATAL

SZABADALMI LEÍRÁS

6499. szám.-XX/fi.jQSZTA LY,

pneumatik-abroncs.

VEAZIE HENRIK ÁGOST ÉS MEMORY RÓBERT GYÖRGY

NEW-ORLEANSBÁN.

Szabadalmaztatott 1890 julius hó ,Í4 ótöl kezdve.

Jelen találmány újnemű pneumatik-abron csokra, vonatkozik, melyeknek szerkezete és berendezése a mellékelt rajzokban ábrázoltajott.

1. ábra hosszmetszete a fölszivattyúzott légabroncsnak;

2. ábrá egy hasonló hosszmetszet a légabroncs megsérülése esetében;

3. ábra keresztmetszet a 2-ik ábra x—x síkja szerint;

4. ábra egy szerkezeti részlet hosszmetszetben ábrázolva;

5. és 6. ábra szintén szerkezeti részletek hasonlóan mint a 4. ábra, hanem kissé módosított alakban.

7. ábra a találmány egy módosítása részben távlati nézetben és metszetben ábrázolva.

8. ábra külső nézet és hosszmetszet a 7. ábrához.

9. ábra a védőpalást egy módosított zárómódjának nézete és

10. ábra a 8. ábra x—x síkjának megfelelő keresztmetszet.

a (1. és 2. ábra) a kerékoszorú és fí az ismert módon előállított védőpalást, mely szintén ismert módon az a kerékkoszorúba bele van helyezve és megerősítve, C% a

védőköpeny belsejében levő újnenni légabroncs.

Ezen légabroncs egyes, egymástól elválasztott D légkamrákból van alkotva, melyek ismeretes, ezen czélra alkalmazott anyagból (különösén kancsuk) vannak előállítva. Ezen légkamrák homloklapjain csőalakú c karimákkal ellátott h toldatokkal bírnak, mely I) toldatokba K összekötő darabok vannak beletolva. A c karimák fölé F borító csavaranyák Jvannak tolva, melyek az E összekötő darab középső e részére fölcsavarhatók. Az E Összekötő darabok átmenő (/ furattalr»( *

birnak.^miáltal az egyes levegőkamrák egymással közlekednek. Á borító csavaranyák f karimái és a b toldatok c karimái között f tömítő gyűrűk vannak betéve, úgy hogy kifelé teljesen légmentes elzárás létesül. Ha a légkamrák egyike megrongálódott és kijavítandó vagy egy újjal helyettesítendő, a li védőköpenyt csak részben kell levenni az abroncsról és az illető légkamra a borító csavaranya lecsavarása után kivehető. Hogy a pneijlnatik-abroncs levegővel megtölthető legyen, az E összekötő részek egyike egy ismert szerkezetű /3 szeleppel vau ellátva, A b csőtoldatok a légkamrák. belsejében beleragasztott, vékony falú Fl kaucsukcsoveca\