6452. lajstromszámú szabadalom • Újítások a szögek fejének és szárának leesztergályozására szolgáló függélyes esztergákon
Megjelent 1896. évi fleczeniber hó 9-éit. *---------—-------■ .......-ff --------------------MAGY SZABADALMI SZABADALMI LEÍRÁS 6452. szám. "IBajroszTÁrr Újítások szögek fejének és szárának leesztergályozására szolgáló függélyes esztergákon. K. K. PRIV. SCHRÁUBEN- U. METALLWAARENF^BRIK NEUNK1RCHEN VON BREVILLIER & C° CZÉG BECSBEN. Szabadalmaztatott 1896 május hó 22-étöl kezdve. Emez újítások a mellékelt, rajzlapon vannak | föltüntetve. Az 1. ábra a gép oldalnézete, részben metszete. A 2. ábrán a gép elölnézete és a vezérmű surlódó kötésének metszete. A 3. ábra a készülék késtartójának föliilnézete. A 4.. 5. és 6. ábra a kés fekvését tünteti föl. A gépre nézve jellemző: 1. bogy a vezérnníbe iktatott k% ks súrlódó kötés segélyével a szögnek a fej alatt való leesztergályozásánál a megmunkálandó darabnak az «7 kés felé való elmozdulását megfelelően csökkentjük, mint azt a következőkben lefogjuk írni; 2. hogy a leesztergályozandó szöget tengely irányában megfelelően alakított gt ellendarab segélyével vezetjük, melyet valamely súly nyom le. 3. hogy a szög oldalirányú vezetésére szolgáló /, vezetékek uz 8, késsel egy magasságban vannak elhelyezve, úgy hogy ezt már az esztergályozás megkezdésénél működésbe hozzák; 4. hogy a megfelelően ferdén köszörült s., kést az in„ késtartóba az x x sugarakhoz (4.. 5. és 6. ábra) és egy erre merőleges ij y vonalhoz bizonyos szög alatt állítjuk bej hogy egyrészt a metszésre alkalmas helyzetbe jusson, és másrészt hogy a szögfejet a szög tengelyére merőleges sík szerint lehessen leesztergályozni. A leesztergályozandó szöget az sx munkaorsón levő fx fejbe fogjuk be. Emez orsóra a forgást a gx gt kűpkerekek segélyével visszük a wx hajtótengelyről át. Az »x munka-orsónak lefelé mozgását a u\ tengelyre ékelt csavar idézi elő, mely az s8 csavarfogaskerék és a k% kx sitrlódó kúp segélyével hajtja a «r, tengelyt és az erre ékelt ** csavart. Ez utóbbi a horizontális u>% tengelyre ékelt «6 csavarfogaskerékbe fogódzik, melyet a kx karmos kötés segélyével a vízszintes ir„ tengelyre , ékelt fogaskerék indít forgásnak. Az «„ fogaskerék a zx fogasrúdba fogódzik, és az utóbbit mozgásnak indítja. A föntebb leírt szerkezetnél új a k2 kn surlódó kötés alkalmazása, mely a wa tengelyre ékelt ks kúpból az s3 .csavarkerékkel kapcsolt K ellenkúpból a rugalmas f% fe-
