A Közlekedési Múzeum Évkönyve 9. 1988-1992 (1994)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 33 - Mészáros Mátyás: A Vasúti Rajztár gyűjteményei 83

í\ 7. ábra. Fedett teherkocsi jellegrajza (5. ábra) az állandó kiállításon látható. Az öszszeállítási rajz hosszmetszet-részletét a 6. ábra mutatja. A kocsi főméretei az előzőekben ismertetett I/II. osztályú kocsi főméreteivel megegyezőek. Míg azonban az I/II. osztályú személykocsi alvázán három fülke, ennél a kocsinál az azonos méretű szekrényben öt „fülke" található, a fülkeosztás 1240 mm. A keresztirányban elhelyezett lócákon öt ülőhelyet jelöltek ki, így a kocsi befogadóképessége 5x10=50 fő volt. A fülkéket válaszfallal nem választották el, légterük közös volt, és az egész utasteret két tetőlámpa „ világította " meg. (A nem ismertetett III. osztályú kocsiban 40 fő utazhatott.) A fülke belső burkolata fa, a lóca is fából készült, egyszerű háttámok nyújtottak némi kényelmet. Sem fűtés, sem árnyékszék nem volt a kocsiban. A kocsi alváza és szerelvényei azonosak az I/II. osztályú kocsiéval. A teherkocsik közül a fedett teherkocsit ismertetjük (7. ábra). A kocsi tengelytávolsága 2,9 m. Az összeállítási rajzból egy keresztmetszet látható a & ábrán. A szekrény fából készült, az erős oszlo8. ábra. Fedett teherkocsi, keresztmetszet