A Magyar Hidrológiai Társaság XXXVII. Országos Vándorgyűlése (Pécs, 2019. július 3.)
Nyitó Plenáris előadás - 1. Szilágyi Attila (KDVVIZIG): A Hableány hajó kiemelésével kapcsolatos vízügyi szakmai feladatok
horgonykötélgyártást, kitűzési jelek gyártását végeztük, melyeket ki is helyeztünk igény szerint a helyszínen tartózkodó kitűző hajók segítségével. A Vízügyi Tudományos Tanács rendkívüli ülésére a különböző dunai vízállások feltételezésével (Bp. Vigadó téri vm 300, 400, illetve 450 cm) kétdimenziós modellkísérleteket végeztünk, a maximális vízsebességek, áramlási viszonyok és egyéb paraméterek determinálásához. A Tudományos Tanács ezek figyelembevételével tett javaslatot a roncs megközelítésére, a búvármunka biztosításra, az emelő sodronyok hajó alatti átvezetésére. A viszonylag magas dunai vízállások miatt a Clark Adám úszódaru leérkezéséhez elvégeztük a hídszelvények felmérését és a vízálláselőrejelzések figyelembevételével javaslatot tettünk a daru helyszínre való érkezésére. A Margit-híd szelvényében még külön mederfelmérést is végeztünk az áramlási viszonyok pontosítása érdekében. A kiemelés előtt felkészültünk a hajóban lévő -1600 liter gázolaj esetleges semlegesítésére, kötéllel megerősített sanolhurkák felszerelésével a Kitűző hajókra, valamint a TS40-es bárka peremére felszerelt 100 m hosszú sanolhurka rögzítéséhez. Ezt a tevékenységet a kiemelt médiaérdeklődés miatt mindenki élőben is nézhette. (Az olajszennyeződés elleni védekezési munkák tervezésben, a rendelkezésre álló sanol biztosításban a győri vízügyi igazgatóság adott segítséget.) 13 nap heroikus küzdelem után június 11-én a Hableány roncsát a felszínre emelték, majd kiemelés után a TS40-es bárkán a csepeli Szabadkikötőbe szállították. A kiemelés ideje alatt újabb holttesteket sikerült megtalálni, azonban még 3 dél-koreai állampolgárt továbbra is keresünk. Magyarország legnagyobb polgári dunai balesetének mentési munkáiban minden olyan szervezet részt vett - akár hivatalos, akár civil -, aki valamit is hozzá tudott tenni a mentéshez. Külföldi szakértők is segítették a mentési munkákat a már említett dél-koreai mentőcsapaton kívül, osztrák és cseh szakemberek is részt vettek. A vízügyi ágazatból 144 fő vett részt a védekezési feladatokban. A KDVVIZIG feladatai közé tartozott még a hajóroncsból kiszivárgott olaj mentesítése, valamint a Belügyminisztériumban július 19-én tartott emlékülésre a harangállvány elkészítése. A vízügyi ágazat munkáját Belügyminiszter úr a legmagasabbak között értékelte, mivel Láng István Főigazgató úr a "Rendkívüli helytállásért érdemjel arany fokozata" kitüntetést vehette át ezen a rendezvényen.
