Délmagyarország, 1974. január (64. évfolyam, 1-25. szám)

1974-01-04 / 2. szám

* A M AGYAR S Z O Cl A L I S TA MUNKÁSPÁRT LAPJA • «>» •*•••*•« KGST-pro gram Hatékonyabb közgazdasági módszerek, az energia« termelés fejlesztése, a gépgyártás szakosítása A KGST munkájában nagy Jelentőségűnek ígérkezik a szervezet 25. esztendeje, az 1974-es év. Különböző bizottságai az 1976—80-as tervek egyeztetési munkálatai során az idén foglalják öszsze a tervkoordináció tavaly befejeződött első szakaszának eredményeit, egész sor megállapodást is aláírnak, megalapozva a tagországok új ötéves tervét, s az integrációs program jegyében országaink sokoldalú együttműködésének fokozását. Az MTI munkatársai a magyar népgazdaság számára legjelentősebbek közé tartozó öt KGST-bizottság magyarországi titkárságán tájékoztatást kértek a bizottság idei térvéről, a hazánkat különösképpen érintő témákról. A tervezési együttműködési bizottság, amelyben a tervbizottságok elnökei képviselik a tagországokat, mindenekelőtt a tervek gazdasági feltételeit, az anvag»llátás helvzetének várható alakulását vizsgálja, egyezteti. Az év folyamán a bizottság mintegy 30 jelentős témát tűz napirendre, valamennyi erőteljesen érinti a magyar népgazdaság új ötéves tervét, gazdaságunk' 1976—80. közötti, sőt a nyolcvanas évek utáni fejlődését. A többi között egyeztetik az energiahordozók várható termelését, megvitatják nemzetközi vülamosvezeték-rendszer építésének kérdéseit egyeztetik a vaskohászati alapanyagok termőidét a petrolkémiai ipar fejlesztését kialakítják az etilénszármazékok, műanyagok, műgumik kölcsönös szállításának programját Kooperációs és szakosítási megoldásokról döntenek. Valamennyi kérdésben főként a gazdasági feltételek megteremtéséről gondosko dik a bizottság. Az elvi jelentőségű állásfoglalásokat az idén már várhatóan könkréi megállapodások is követik. Hazánk igen nagym4rt»k (Folytatás a oldalon.) Somogyi Károlyné felvételei Egyre több I<»VŐMZ készfii el. s az idén befe'-'ődik a haj_ daní ládagyár területének beépítése. VILÁG PROLETÁRIAI, EGYESÜLJETEK! DÉLMAGYARORSIÁ 64. évfolyam 2. szám 1974. január 4., péntek Ára: 80 fillér A Genfben tárgyaló katonai munkabizottság háromtagú egyiptomi küldöttsége csütörtökön délután Vlagyimir Vinogradowal. a genfi közel-keleti békekonferencián részt vevő szovjet delegáció helyettes vezetőjével tanácskozott. A találkozóról, amely a Szovjetunió genfi ENSZ-képviseletének épü'etében folyt le. részleteket nem közöltek, de jól tájékozott forrásokból azt jelentették, hogy az egyiotomiak a csapatszétválasztásról folvó tárgyalások eddigi menetéről tájékoztatták Vinogradovot. Az izraeli küldöttség vezetője, Mordechai Gur tábornok csütörtökön telefonösszeköttetésbe lépett Mose Dajan hadügyminiszterrel, hogy washingtoni látogatása előtt beszámoljon neki a munkabizottság szerdai ülésérőL t Enyhe marad az idő Európa-szerte továbbra Is változékony az időjárás. A hőmérsékleti értékek sok helyen 3—5 fokkal meghaladják az évszaki átlagot Egyébként . hazánkban tovább tart a mediterrán áramlás hatására kialakult borús, csapadékos és ugyanakkor enyhe időjárás, öszszefüggő hótakaró csak egyegy nyugat-dunántúli városban és a magasabb hegyekben található, de vastagságuk legföljebb 6—7 centiméter. A meteorológiai szolgálathoz beérkezett adatok és távprognózisok szerint Európa időjárásában a következő napokban nem várható lényeges változás. Hazánkban is eleinte borult, párás idő várható, többfelé esik majd az eső, vagy havas eső, a magasabb hegyeken havazásra is számítani kell. Az élénk délkeleti szél fokozatosan mérséklődik, s a következő napokban csendes, enyhe, ugyanakkor ködös, párás idő várható. A legalacsonyabb hajnali hőmérséklet mínusz 2—plusz 3, a legmagasabb nappali hőmérséklet plusz 3—plusz 7 fok között lesz majd. Utak, vasutak Fej esztési tervekről tárgyalt Szegeden Fiüdvári László minsszierlielyeltes Tegnap, csütörtökön Szegedre látogatott Földvári László, a közlekedés- és postaügyi miniszter helyettese. I Délelőtt a megyei pártbizottság székházában rendezett taJ nácskozáson vett részt, amelyen Győri Imre, az MSZMP KB tagja, a megyei pártbizottság első titkára elnökölt. A megbeszélésen részt vett dr. Komócsin Mihály, a megyei tanács elnöke, dr. Varga Dezső, a városi pártbizottság titkára és Prágai Tibor, a városi tanács elnökhelyettese, valamint az érdekelt országos és megyei szervek, vállalatok vezetői, képviselői. A- napirenden három téma szerepelt, A közúti közlekedés biztonságával kapcsolatos 2024/1972. számú kormányhatározat végrehajtásának eredményeiről dr. Kelemen Miklós ezredes, a megyei rendőr-főkapitányság vezetője tájékoztatta a résztvevőket. Ezután az ötéves tervidőszak hátralevő két évének a KPM-et érintő fejlesztési tervei kerültek napirendre. A megbeszélés résztvevői megállapíthatták, hogy 1972, a 2024-es kormányhatározat megjelenése óta sokat javult a közúti közlekedés biztonsága. Az okok közül elsőként talán az ellenőrzés fokozása érdemel figyelmet. A megszigorított ellenőrzések következtében tavaly 4 százalékkal csökkent a személyi sérülést okozó balesetek száma. A közlekedési ismeretek oktatásába immár valamennyi iskolás korosztályt sikerült bevonni. Ennek zredménveként jelentősen csökkent a gyermekbalesetek száma Szegeden, ahol a balesetek egyharmada tör* tént, a határozat életbe lépése óta hat forgalomirányító berendezést helyeztek működésbe, és az ötéves terv végéig a tervek szerint újabb lámparendszerekkel javítják a közlekedés biztonságát. Átfogó intézkedések sorának köszönhető, hogy a gépjárművek számának gyors emelkedése ellenére kevesebb a baleset Hiszen tíz év alatt háromszorosára nőtt a géniárművek sz^ma, a nemzetközi tranzitforgalomban résztvevőké pedig harmincszorosára. Éppen ezért fokozatosan meg kell teremteni annak a feltételeit, hogy 1975-re a genfi egyezményeknek megtelelő közlekedési szabályokat nálunk is életbe léptethessük. Az nredmény máris jelentkezik: Jelentősen csökkent a külföldiek okozta balesetek -zárna. I A közüti közlekedés blz'onsáwseabM tétele számos új feladatot hárít a tanácsok szakigazgatási szerveire is. \ közlekedési kérdésekkel foglalkozó szakemberek számának növelését javasolták a minisztérium képviselői a 'aoáesoknak. ez azonban nem oldható meg pusztán belső átcsonortocftással. új státuszokról kellene gondoskodni. Felvetődött — szintén a biztonságosabb közlekedés, az utak elsározódásának elkerülése érdekében — a sárrázók rendbehozásának, átépítésének, illetve a fölöslegessé vált feljárók megszüntetésének kérdése. Felmérésük folyamatban van, annyi azonban bizonyos, hogy ez sem megy egyik napról a másikra. Becslések szerint a megyében mintegy háromezer feljárót kellene rendbehozni, több száz millió forintos kiadással. Hiszen Szegeden is több száz sárrázó található, melyekkel a tanács aligha tud megbirkózni a saját pénzéből. A felmérés elkészülte után meg kell tehát vizsgálni, hogy milyen alaookbó! lehet fokozatos felújításukat biztosítani. A . tanácskozás napirendjén szerepeltek a körzetesítés és a forgalomátterelés 1974—75. évi feladatai is. A vasútállomások körzetesítésével kapcsolatos vonalvizsgálatok nagyrészt befejeződtek, a munka rendben halad. Meglehetősen sok gonddal jár azonban a forgalomátterelés megvalósítása, főként a szegedi kisvasút megszüntetése. Ahhoz ugyanis, hogy forgalmát közútra lehessen átterelni, úgy. hogy az érintett területek lakói ne kerül ienek hátrányosabb helvzetbe, és a Volán is vá'lalja a forgalom lebonyolítását, ahhoz új utakat kell éníteni. s a meglevőket rendbehozni. A tanácskozáson abban állanodt»k meg a résztvevők, hogy 1975 őszén válik lehetségessé a kisvasút forgalmának megszüntetése. Addig meg kell teremteni a forgalom átterelésének minimális feltételeit: me«én{teni a szükséges éj utakat (például a Széksóstó és Mórahalom között), a régieket pedig rendbe kell hozni, kátyúmentesíteni, padkáikat kijavítani. A minimális feltételek megteremtése után a közúti igazgatóság továhb folytatja az .utak korszerűsítését (például az öttömösi útét), és gondoskodik . az intenzív karbantartásról. A megbeszélésen végül a közlekedésben és a hírközlésben 1974—75-re tervezett fejlesztési célkitűzésekről volt szó. A tervek szerint •meg'-"'"lödik. az algyői vasúti híd átépítése. Tekintettel a kérdés összetett voltára, az 5-ös és az 55-ös út szegedi átkelő szakaszainak (vagyis a Kossuth Lajos és a Tolbuhin sugárútnak) átépítéséről egy hamarosan összehívandó, külön koordinációs megbeszélésen lesz szó. Még számos kérdés vetődött fel a fejlesztések témáján belül. Többek közt a szegedieket közelről érintő problémák is. Az autóbuszviteldíjak egységesítése még az idén a kormány elé kerül, ám egyelőre nem tudni, lesz-e megoldására lehetőség. A várc« autóbuszközlekedésének javítására január közepén érkezik Szegedre az a tíz városi t>usz, melyeknek még tavaly kellett volna forgalomba állniuk. A Volán Tröszt már átvette a kocsikat a gyártól, melyeken azonban néhány munkát utólag még el kell végezni. Az idén még 37 buszszál bővül a Volán Vállalat kocsiparkja. Egvelőre a posta még nem Iát lehetőséget arra, hogy az épülő 11 ezres kapacitasú új, szegedi telefonközpontot 6 ezerrel bővítsék, ám a megye és a város igényeit — amennyiben lehetséges — figyelembe veszik az ötödik ötéves terv kidolgozásakor. Annyi viszont bizonyos, hogy 1975. végéig Algyón és Dorozsmán elkészül a szegedihez csatlakozó új központ, s egyúttal a tarifa is egységes lesz. A tegnapi megbeszélés igen fontos volt, hiszen a megye és a város vezetői egyeztethették igényeinket és elképzeléseinket a minisztérium és az érdekelt országos szervek terveivel, a tárca lehetőségei vei Az igények és gondok kölcsönös, jobb megismerése pedir jó alapot szolgáltat a további munkához. Délután Földvári László a Volán Vállalathoz látogatott ahol a tárcához tartozó, a megyében működő vállalatok és szervek vezetőivel tanácskozott A házgyári elemeket hegesztők rögzítik egymáshoz. Tovább épül Újszeged Az újszegedi városnegyedet tovább építik. A volt ládagyár helyén már több tízemeletes ház tető alá került. A házgyári elemekből készülő lakóházak első „fecskéje" mar elkészült a lakók hamarosan beköltözhetnek otthonaikba. Képsorunk az újszegedi építkezéseket mutatja be. A Torontál tér sarkánál, a már korábban felénffett lakóház mellé, most újabbat szerelnek össze a DÉLÉP dolgozót