Békés Megyei Hírlap, 1996. június (51. évfolyam, 127-151. szám)

1996-06-19 / 142. szám

1996. június 19., szerda KÖRKÉP BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP Pillanatra se maradjon magára az oktatás Legyen tudománybarát a politika Magyarország tizenegy No- bel-díjast nevelt, az azonban elgondolkoztató, hogy közü­lük mindössze Szent-Györgyi Albert tartózkodott itthon, amikor megkapta a magas tudományos elismerést. Vizi E. Szilveszter, az MTA Kí­sérleti Orvostudományi Kutató Intézetének vezetője emlékez­tette erre a résztvevőket a Ma­gyarok Millecentenáriumi Tu­dóstalálkozójának tegnapi zá­rónapján. A professzor hozzá­tette, hogy egy pillanatig sem szabadna támogatás nélkül hagyni a későbbi tudományos életet megalapozó oktatást. Magyarországnak tehetség- gondozó, tudománybarát poli­tikára van szüksége, mert csak az értelmiség képes felzárkóz­tatni az országot a fejlettebb társadalmak színvonalához. Bauer Győző, a Szlovákiai Tudományos Akadémia Kísér­leti Gyógyszerkutató Intézeté­nek igazgatója aggasztónak ne­vezte, hogy a 600 ezres szlová­kiai magyarság egyetlen ma­gyar nyelvű felsőoktatási in­tézménnyel sem rendelkezik. A szegedi József Attila Tu­dományegyetem képviseleté­ben Sotymosi Frigyes hangoz­tatta: mindent meg kell tenni azért, hogy a külföldön dolgozó magyar kiválóságok hazatérje­nek. Olyan államtitkári poszt lét­rehozására tett javaslatot, amely a kormányon belül is megvalósí­taná a tudományos és műszaki élet érdekképviseletét. Kezdődik a csúcsforgalom a határállomásokon Délre tartanak a konvojok Igazi nyári csúcsforgalom kezdődik a hét végén több magyar határállomáson, mi­után Németország öt tarto­mányában egy időben adják ki a szabadságokat. Hazain­dulnak a török, délszláv és román vendégmunkások. Krisán Attila ezredes, a Határ­őrség szóvivője elmondta: jú­nius 20-án öt nagy német tar­tományban kezdődik meg a nyári szabadság. Ezért a hét vé­gén befelé, elsősorban Hegyes­halomnál, Rábafüzesnél és Rajkánál várható csúcsforga­lom. Kényelmesebbnek ígérke­zik az átkelés a kisebb átkelők­nél - Szentpéterfánál. Kóphá- zánál, illetve Fertődnél. Az átutazó vendégmunkások a nagylaki határállomás átépí­tése miatt a román határszaka­szon, a battonyai nemzetközi átkelőhelyet vehetik igénybe. Nyitva áll a csengersimai, a gyulai, az ártándi és a méhke­réki átkelő is. A jugoszláv határszakaszon Röszkénél, Tompánál és Her­cegszántónál kell jelentős for­galomra számítani. Ezért a ma­gyar autósoknak a tiszaszigeti és a bácsalmási átkelőt ajánlják. Június 27-én újabb öt német tartományban adják ki a sza­badságot, ezért lényegében jú­lius végéig folyamatosan várha­tók a vendégmunkáskonvojok. Visszafelé többnyire külön-kü- lön szoktak utazni. Militarizmus békeidőben Új alkotmány - hadkötelezettség nélkül A Hadkötelezettséget Ellen­zők Ligája (HEL) jelentős eredménynek tartja, hogy az Országgyűlés alkotmány-elő­készítő bizottságában meg­egyezés született a parlamenti pártok képviselői között ar­ról: a jelenlegi alaptörvénytől eltérően az új alkotmány már ne írja elő az általános hadkö­telezettséget - hangzott el a szervezet keddi, parlamenti saj tóbeszélgetésén. Fodor Gábor szabaddemokrata országgyűlési képviselő ki­emelte: nyilvánvaló, hogy több évre van szükség, míg az álta­lános hadkötelezettség, illetve a sorkötelezettség megszűn­het, és profi hadsereg jöhet létre. Fontos körülmény azon­ban, hogy amikor ennek a vál­tozásnak megérnek a feltételei, már nem kell módosítani az alkotmányt. „Csak az jöjjön katonának, aki ilyet szeret" - idézte a régi katonadalt Bródy János. Az énekes elmondta, jómaga első­sorban lelkiismereti okokból el­lenzi az általános hadkötele­zettséget és a sorkötelezettséget egyaránt. Vámos Miklós író sorkatonai emlékeit felidézve megje­gyezte: az a hadsereg, amely­ben ő is szolgált, senkit nem tudna megvédeni senkitől. Ezért, de kivált lelkiismereti okokból, szintén ellenzi a köte­lező katonai szolgálatot. Haraszti Miklós író szerint elfogadhatatlan, hogy a fiatalo­kat kiragadhassa a hadsereg mindennapjaikból, és szabadon rendelkezhessen velük. Ez mili­tarizmus - békeidőben. Lebegy puccskísérlet szervezésével vádolja a távozó Gracsovot Vezéráldozat a győzelemért Jelcin és Lebegy: kezet fognak a szövetségesek? Borisz Jelcin kedden kinevezte a választásokon váratlanul jól szerepelt Alekszandr Lebegy nyugalmazott tábornokot a nemzetbiztonsági tanács titkárává, és egyben nemzetbizton­sági tanácsadójává. Az orosz elnök ugyanakkor felmentette Pavel Gracsov védelmi minisztert, akinek ideiglenes utódja az eddigi vezérkari főnök, Mihail Kolesznyikov lett. Jelcin és Lebegy találkozója mindössze másfél percig tartott, ennyi időbe telt, amíg az ál­lamfő aláírta a kinevezéséről szóló rendeletet. Az elnök kije­lentette: a tábornok megbíza­tása „két politikus és két prog­ram közötti szövetség” jele. Az Interfax értesülése szerint Gracsov még hétfőn este meg­írta felmondólevelét, miután az elnök közölte vele Lebeggyel kapcsolatos elképzeléseit. A védelmi miniszter azzal indo­kolta lépését, hogy nem kíván egykori beosztottjának aláren­deltjeként dolgozni. Mindez érthető, hiszen Gracsov és Le­begy viszonya köztudottan nem felhőtlen. Másrészt a meglehetősen népszerűtlen, s a csecsenföldi háború fő fele­lősének tartott védelmi mi­niszter felmentésével Jelcin egyértelműen szavazatokat akar szerezni az elnökválasz­tás második fordulója előtt. Moszkvai elemzők az ügy­vezető orosz védelmi minisz­tert, Mihail Kolesznyikov hadseregtábomokot tisztakezű és a hadseregen belül népe- szerű embernek tartják. Nem valószínű, hogy sokáig ma­FOTÓ: FÉB/REUTER radna ezen a posztoh. Az In­terfax hírügynökség védelmi minisztériumi forrásokra hi­vatkozva azt állította, hogy Jelcin találkozni készül Borisz Gromov tábornokkal, afga­nisztáni veteránnal és parla­menti képviselővel, hogy fel­ajánlja neki a védelmi minisz­ter székét. Lebegy tábornok - aa elnök megbízásából - máris konzul­tációkat kezdett a leváltott Pa­vel Gracsov lehetséges utó­daival. Sajtóértekezletén beje­lentette: a menesztett védelmi miniszter puccsot készített elő, részletekbe azonban nem bo­csátkozott. Moszkvai és brüsszeli hí­resztelések szerint Gracsov a jövőben országa állandó kép­viselője lesz a NATO mons-i főparancsnokságán. Elfogadták a természetvédelmi, a vadászati és az erdővédelmi törvényt A földhivatalok nehéz öröksége Sok a gond a mezőgazdaságban - ezt tükrözte a parlament tegnapi plenáris ülése, amelyen az azonnali kérdések órájában éppúgy, mint az interpellációk során számos közérdekű, s kü­lönösen az agrárágazatot érintő téma került terítékre. Rusznák Miklós (KDNP) arra hívta fel a kormány figyelmét, hogy hathatós intézkedések kellenének az agrárpiac zava­rainak mielőbbi megszünte­tése, a megfelelő információs rendszer működtetése és a tu­lajdonviszonyok rendezése érdekében. Kis Zoltán földművelésügyi államtitkár nem tagadta: való­ban tapasztalható szervezet­lenség, ennek megszüntetése azonban nem elsősorban a kormányon, vagy a miniszté­riumon múlik. A termelőknek kellene - az adatszolgáltatás­sal együtt - olyan jól működő termelési rendszereket kialakí­taniuk, amelyek keretében azt termelik, amire szerződésük van; továbbá hosszú távra építhetnek ki partneri kapcso­latokat a kereskedelemmel, a feldolgozóiparral. Aszódi Hona Katalin (MSZP) és Mészáros Gyula (KDNP) szóvá tette: ha a földhivatalokat a közigazga­tási reform kapcsán megszün­tetik, a továbbiakban ki végzi el a roppant mennyiségű ad­minisztrációs munkát? Az államtitkár elmondta: 1,3 millió parcellát a megyei FM-hivataloknak vagy azok jogutódjainak kell majd fel­osztaniuk a jogosultak között. Eddig 2 165 000 hektárnyi te­rületet árvereztek el, s a kár­pótlási földterület 77,8 száza­lékát tűzték ki. Az esti szavazások során a képviselők elfogadták a ter­mészetvédelemről, a vadvéde­lemről, a vadgazdálkodásról, a vadászatról, valamint az erdő­ről és az erdő védelméről szóló törvényeket. (simonffy) Zárjegy nélkül. Három és fél millió forint értékű, zárjegy nélküli cigarettára bukkant a közúti ellenőrzés során a török­szentmiklósi rendőrség. A rendőrjárőrök egy kisteher­autóban 17 990 doboz Marl­boro cigarettát találtak. A sofőr elmondása szerint a nagymé­retű csomagot egy bokros terü­leten találta, amikor megállt pi­henni, s éppen a rendőrségre igyekezett vele. A cigarettát le­foglalták, a gépkocsivezető el­len pedig jövedékkel való visz- szaélés gyanúja miatt eljárást kezdeményezett a VPOP. Családkongresszus. A Nagycsaládosok Országos Egyesülete (NOÉ) immár har­madszor rendez családkong­resszust. Az idei tanácskozást június 21-23. között tartják a Budapesti Közgazdaság-tudo­mányi Egyetemen. A rendez­vény mottója: „A család meg­tartóerő”. A kongresszus két központi témája az anyanyelv és a közösség lesz. Feltaláló ifjúság. Tizenkét magyar fiatal feltaláló vette át kedden Magyar Bálint művelő­dési és közoktatási minisztertől az V. Országos Ifjúsági Tudo­mányos és Innovációs Verseny idei díjait. A versenyre az or­szág 35 középiskolájából re­kordszámú, 180 pályázat érke­zett. Ebből a zsűri 55 pálya­munkát fogadott el, és mindhá­rom helyezésben 3-3 pályamű részesült. A díjazottak felvételi vizsga nélkül tanulhatnak to­vább több egyetemen, illetve pluszpontokat kapnak a felvé­teli vizsga során. Autólopások. Az ellopott au­tók 40-60 százaléka belföldön talál új gazdára, 20-30 százalé­kát viszik külföldre, a többit vagy alkatrészekre bontják, vagy gyaníthatóan biztosítási csalás áll a lopás hátterében. A legtöbb autó a fővárosban tűnik el, naponta 40-50. Parkoló-ellenőrzés. Szerdá­tól egyhetes hatósági ellenőr­zést tart a közlekedési tárca a kamionok hétvégi forgalomkor­látozása idején tartózkodásra kijelölt parkolókban. Az ellen­őrzést a minisztérium illetékese szerint az tette szükségessé, hogy a tárcához érkezett jelzé­sek alapján az egyes parkolók­ban, különösen Rédicsnél és Tomyosnémeti közelében nem megfelelő a szolgáltatások színvonala. Különbség. Amennyiben a kötelező gépjármű-felelősség­biztosítást a szabadáras kategó­riába sorolják, jelentős különb­ségek lesznek a budapesti és a vidéki autósoknak felszámított díjak között, jelentette ki az AB-Aegon Általános Biztosító Rt. budapesti területi igazgató­ságának vezetője. Erdélyben erősebb az összetartozás tudata, mint az anyaországban Beszélgetőpartnerünk: Sütő András Jajkiáltás az összefogásért, így is felfogható a magyarok hét végén megtartott világ- kongresszusa - véli Sütő András író, a Magyarok Vi­lágszövetségének tiszteletbeli elnöke, aki munkatársunk­nak a romániai magyarság helyzetéről, az anyaországhoz fűződő kapcsolatainak alaku­lásáról beszélt.-Az elmúlt napok eseményei­ről, például a romániai helyha­tósági választásokról nem tu­dok hiteles képet adni, mert ab­ban az időszakban éppen nem tartózkodtam otthon - mondja. - Elszakadva azonban a napi politikától, azt állíthatom, hogy az erdélyi magyarságban az anyaországiénál erősebb az „Állóharc folyik... ” FOTÓ: FEB összetartozás tudata és az ösz- szefogás igénye. Ez objektív helyzetéből adódik, nem hin­ném, hogy különleges „nem­zeti” vonása lenne. Sajátos helyzete parancsolólag írja elő az összefogást, amely természe­tesen nem valami mennyei egy­ségben, idillikus békében nyil­vánul meg. A csaknem kétmilliós romá­niai magyarságnak az a törek­vése, emberi és jogi küzdelmé­nek célja, hogy elnyerje az eu­rópai példákból ismert autonó­miaformákat. Ebben a küzdelmében a ma­gyar közösség az elmúlt évek­ben valójában semmit nem ha­ladt előre, mert nincs román po­litikai akarat a feladat megoldá­sára. így tehát valójában álló­harc folyik, amelynek kilátásait is nagyon nehéz megjósolni. Az anyaországi széthúzás, erkölcsi fellazulás lenyomata megjelent Erdélyben is, szeren­csére kisebb mértékben. Ez egyben persze azt is mutatja, hogy szerves kapcsolat van a magyarországi politikai élet és az erdélyi közélet között. Személyes és csoportérintke­zések révén jön létre ez a - kölcsönös - áramlás, de tö­megháttere nincs. Áz írót természetesen első­rendűen foglalkoztatja népének sorsa. Mindemellett azért - ír is. Egy drámán dolgozom ezekben a hónapokban, amelyet a terv szerint jövőre mutat be a Nemzeti Színház. Bővebbet er­ről most nem árulok el, legyen meglepetés - mondotta Sütő András. Deregán Gábor Lassú a vasút, öreg az út Még jelentős beruházások szükségesek a vasúti jár­műállomány korszerűsíté­séhez - szögezi le egy mi­nisztériumi jelentés. A mozdonyok csaknem 40 százaléka 20-30 éves, több mint 40 százaléka 10-20 éves. A személy- és a teher­kocsik még öregebbek. A vasúti pályák is javításra szo­rulnak: a hálózat harmadán az engedélyezett terhelés ala­csony, ami gátolja a teherko­csik teljes kihasználását. Kicsi az engedélyezett se­besség is: a vonalak alig több mint egyharmadán haladhat­nak a szerelvények 100-120 kilométeres óránkénti sebes­séggel. A személyvonatok át­lagsebessége nem éri el az óránkénti 50 kilométert. Nagyon kevés autópálya ta­lálható Magyarországon, hol­ott igen fontos nemzetközi útvonalak húzódnak át rajta. Az ország teljes úthálózatá­nak hossza 158 ezer kilomé­ter, ebből csupán 293 kilomé­ter az autópálya, továbbá 85 kilométer az autóút. A főutak negyedrésze lakott területen halad át. A környezetkímélő kombi­nált fuvarozás fejlesztését in­dokolja, hogy Magyarország területén az utóbbi öt évben rendkívüli módon megnőtt a nemzetközi közúti fuvarozás és a tranzitforgalom. A beindított kamionszál­lító vonatok, a RO-LA sze­relvények 1992-ben 16 180 tehergépjárművet. 1995-ben pedig már 56 930 teherautót szállítottak.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom