Petőfi Népe, 2004. november (59. évfolyam, 255-279. szám)
2004-11-12 / 264. szám
12 PETŐFI NÉPE - 2004. NOVEMBER 12.. PÉNTEK PETŐFI NEPE Kapós az M5-ös hitele Hamarabb érhet a határig a sztráda ^BF ■«r^^ Nagy az érdeklődés az M5-ös Kiskunfélegyháza - Szeged épülő szakasza hitelének szindikálásánál - értesült a gazdasági napilap. Elképzelhető, hogy a határidő előtt két évvel döntenek a határig való továbbépítésről. így 2006 közepéig odaérhetne a sztráda. A szaktárcánál már folyik az autópálya harmadik szakaszának előkészítése. A Világgazdaság nyomán Miközben javában folyik az M5- ös Kiskunfélegyháza - Szeged szakaszának hitelszindikálása, a gazdasági tárcánál már a sztráda következő, harmadik fázisának előkészítésén gondolkodnak. A Világgazdaság megtudta: az erről szóló előterjesztés a közeljövőben már el is készülhet. Információink szerint a Szeged és az országhatár közötti, mintegy 15 kilométeres szakaszt részben a jelenlegi hiteiből lehetne finanszírozni, és a sztráda akár már 2006 közepéig a határig érhetne. Ennek azonban az a feltétele, hogy a továbbépítésről szóló minisztériumi előterjesztés minél gyorsabban elkészüljön, és a kormány még az idén döntsön a beruházás ügyében. Ha ez a változat válik valóra, akkor a tervezettnél jóval előbb készülne el az autópálya-szakasz; a koncessziós szerződés értelmében ugyanis a Szeged és az országhatár közötti úgynevezett 3. fázis megépítésére is az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-nek van joga. (Ugyanakkor, ha erről nem jönne létre megállapodás 2006. december 31-ig, akkor a szakminiszter lesz jogosult dönteni a határig tartó szakasz megvalósítási módjáról.) Az M5-ös második fázisának megépítéséről szóló megállapodást az idén március 10-én aláírt koncessziós szerződésmódosítás rögzítette. (Ebben a Kiskunfélegyháza - Szeged szakaszon kívül benne Nagy az érdeklődés A Kiskunfélegyháza - Szeged szakasz megépítésének szindikált hitelét az EBRD, az MFB, a CIB, a Banco Espirito Santo és a West LB szervezi. A szindikálási tálalások megkezdődtek, és nagy az érdeklődés. Már körülbelül ötvenen hívták fel a szervező bankokat. Ezt szakértők egyrészt annak tudják be, hogy pénzfelesleg van a piacon, másrészt, hogy jó befektetés a sztrádaépítés. foglaltatik az M5-ös és az M43- as autópályát összekötő 430-as út három kilométeres szakasza is.) A második szakasz építési ára 356 millió euró (2003 januári árfolyamon), amit az euróinfláció összege is terhel. így az egyösszegű, fix kivitelezési ár maximum 370 millió euró lehet. A Kiskunfélegyháza - Szeged pályaszakasz befejezési határideje 2005. december 31. A koncesszor idén március 12. óta közvetlenül nem szed útdíjat, a sztráda az egységes matricás rendszer részévé .vált. Az autópálya második fázisa megépítéséért, az első és második fázis átadását követően a karbantartásáért és az üzemeltetéséért rendelkezésre állási díjat kap az államtól. A havonta fizetendő díj az állam által előírt teljesítménykövetelmények betartásának, illetve az autópálya elérhetőségének (sávlezárások) mértéke szerint változik. Az M5-ös Kiskunfélegyháza és Szeged közti szakaszának megépítése után - várhatóan 2006. januártól 2031. január 5-ig - az állam évi 92,5 millió euró rendelkezésre állási díjat fizet. Az építkezés időszaka alatt, vagyis legkésőbb 2005. december 31-ig pedig évente 72,1 millió eurót. Azaz ezen a címen 2004. szeptember 21-től 2031. január 5-ig jelen értéken összesen 208,4 milliárd forintot fizet ki az AKA Rt.-nek, amiért cserébe 147 kilométer autópályát és annak üzemeltetését kapja. MAGOS KATALIN Miért érdemes most a FordTransitot választania? 0 kategóriájában a FordTransit rendelkezik a legalacsonyabb üzemeltetési költségekkel*, ®f a több mint 200-fajta típusvariáció minden vásárlói igényt kielégít, ®f a FordTransit modellek rendkívül népszerűek és megbízhatóak, Ef szervizigényük minimális Ef 3 éve toronymagasan vezetik a kategória eladási statisztikáit**. Nálunk most egyetlen FordTransit vásárlása esetén is flottakedvezmény jár Önnek! Válassza azt a haszongépjárművet, amelyik Önnek a legtöbb hasznot hozza! ‘forrás: ....DEKRA DEKRA-ExpertKft. ** Az MGE hivatalos, 2001-2004. statisztikája alapján, a h2 kategóriában. Az akció részleteiről érdeklődjön márkakereskedésünkben, vagy a www.fordhovany.hu weboldalon! FordTransit Minőség. Megbízhatóság. FordHovány 6000 Kecskemét, Szt. László krt. 20. Tel.: 76/487-300. www.fordhovany.hu Vegyes átlagfogyasztás: 7,4-7,61/100 km, C02-kibocsátás: 194-200 g/km. VONALBAN VAGYUNK! Újfent az üdülési csekkről Segíthetünk? E hasábokon olyan kérdésekre igyekszünk válaszolni, amelyek köz érdeklődésre tarthatnak számot. Kérdéseiket, észrevételeiket a 06-40/200-379-es kékszámunkon várjuk. E számot bárhonnan hívják, helyi hívásnak számít. Hívjon bennünket hétfőtől péntekig, 13-tól 15 óráig! E rovatunkban már többször foglalkoztunk az üdülési csekkekkel, és az el-Is. múlt hetekben újabb szá-S Ji mos telefonhívást kaptunk. A következő kérdésekkel, problémákkal fordultak lapunkhoz olvasóink: Miért nem kap üdülési csekket az, aki minden feltételnek megfelel, és a nála magasabb jövedelműek megkapják? Mi alapján állapítják meg? Az automata annak is azt mondja, hogy nem kapott csekket, akiről kiderül, hogy valójában kapott. Miért hosszabbítanák meg egy-egy akciót, amikor azoknak sem sikerült adni, akik minden feltételnek megfelelnek? Miért nem kapnak semmiféle értesítést az elutasításról és annak okairól? Miért nem válaszolnak a pályázók leveleire? Karácsony Mihály, a Magyar Nemzeti Üdülési Alapítvány elnöke megkeresésünkre elmondta: az alapítvány által idén meghirdetett pályázatok közül csak a nyugdíjasok beérkezett kérelmeinek elbírálásánál kellett megvizsgálniuk a kérelmezők jövedelmét. Ennek oka, hogy a beérkezett érvényes pályázatok száma 12 025, az összes támogatási igény pedig 203 millió 875 ezer forint volt, miközben a rendelkezésre álló forrás egyéni nyugdíjas kérelmezők támogatására csak 100 millió. Az alapítvány tehát 6608 pályázó igényét tudta kielégíteni. Az automatával kapcsolatosan megtudtuk: a rendszer számítógépes vezérléssel működik, és nem jellemző a fent említett probléma. De ha valaki rossz adószámot ad meg vagy adószám helyett - például - nyugdíjas törzsszámot vagy tébéazonosítót, úgy nemleges választ fog kapni. Az akció-meghosszabbítást illetően az alapít vány elnöke közölte: több pályázatot is meghirdettek az alacsony jövedelemmel rendelkező aktív munkavállalók számára, és egyetlen pá lyázatukat sem hosszabbították meg az eredeti kiíráshoz képest. E pályázatok kérelmezői közül mindazok támogatásban részesültek eddig, akik a kiírásnak megfeleltek. Az értesítéssel kapcsolatban azt nyilatkozta Karácsony Mihály, hogy a pályázati kiírásukban azt vállalták: a támogatás elnyerését levélben tudatják az érintettekkel. Emellett - a pályázat elbírálása után - a 30/303-0-303-as telefonszámon az adóazonosító jel bebillentyűzésével, automata segítségével tájékozódhatnak az érdeklődők arról, hogy részesültek-e támogatásban vagy sem. A levélben továbbított méltányossági kérelmekre pedig kivétel nélkül válaszolnak. Kérjük tisztelt olvasóinkat, hogy terjesztéssel kapcsolatos észrevételeikkel, panaszaikkal a 06^80/480-756-os zöldszámunkon jelentkező munkatársunkhoz forduljanak. Ez a szám reggel 8 és 11 között él. ^ • A, / * TELEFON A LJONjlN <3 YEN KAPCSOLÁSI DlJéNELKUL Rendelje meg Zéró és Zéró Plusz díjcsomagunkat, s év végéig elfelejtheti a havi díjat! A Zéró és Zéró Plusz díjcsomaggal kedvezményes időszakban helyben és primer körzeten belül ingyenesen telefonál hat. E csomagok az Alap illetve az EMMA díjcsomag mellé kérhetőek kiegészítő díjcsomagként. Havi előfizetési díja 1.000 Ft (ÁFA-val), az Alap vagy Emma díjcsomag havi díján felül. A kiegészítő díjcsomagok külön is megrendelhetők. EMMA és Zéró valamint Zéró Plusz díjcsomaggal Ön csúcsidőben csak 10,50 Ft/perc forgalmi díjat fizet helyi és I. díjzónában, kedvezményes időszakban 0 Ft/percet. További információ, megrendelés: ügyfélszolgálati irodáinkban és a 184-es ingyenes telefonszámon. Akciós ajánlatunk 2004. dec. 31-ig érvényes, egy év határozott idejű szerződéskötés vállalásával. honlap: www.emitel.hu e-mail: info@emitel.hu TÁVKÖZLÉSI Rt ■ ®em?te T k v y A 71 i c: r R' A Vl.sUv Cmjimsi
