Petőfi Népe, 1994. augusztus (49. évfolyam, 179-204. szám)
1994-08-25 / 199. szám
1994. augusztus 25., csütörtök Megyei körkép 5 DIGITALIS KÖZPONT BAJANAK Telefonfejlesztés jövőre? A MÓL MEGMAGYARÁZZA... Csökken az üzemanyag-fogyasztás • Néhány régi típust kivéve valamennyi kocsiba tankolhatunk ólommentes benzint. Bács-Kiskun megyében a közcélú távbeszélő-szolgáltatás végzésére kiírt pályázat nyertese a Matáv Rt. és a hozzá kapcsolódó izraeli BEZEQ cég. A két társaság július 1-jén megalakította az Első Magyar Izraeli Távközlési Részvénytársaságot, az EMITEL-t. Az Rt. vezérigazgatója, Salamon Moshe úr kinevezése óta már több ízben ellátogatott az érintett fejlesztendő területekre. Tárgyalt a települések polgár- mestereivel is. Nyitott, jól működő kapcsolatrendszert kíván kiépíteni a távközlési társaság és a lakosság között. Salamon úrral a Szegedi Postaigazgatóság épületében, az EMITEL „fellegvárában” beszélgettünk.- Az első koncessziós szerződést április 5-én kötöttük meg - mondta a vezérigazgató ezt követően május végén, a második szerződésben már kötelezettséget vállaltunk mindarra, ami a pályázatban szerepelt. Ez azt jelenti, hogy a primer körzetben a fővonalszám-növeke- dés éves ütemének legalább 15,5 százalékosnak kell lennie. Az Agrárkamara szervezésében 1995. január 1-től helyi mezőgazdasági bizottságokat kell létrehozni a helyi vállalkozókból, akik természetesen a mezőgazdaság valamelyik ágát képviselik. A fenti időszaktól e szervezet dönt majd a várost és a gazdákat érintő kérdésekben. Soltvadkerten már megkezdték a szervezőmunkát. Ennek keretében augusztus 25-én, azaz Feltéve, ha erre tényleges előfizetői igény mutatkozik.- Október elsejével a Matáv Rt. kivonul a bajai, halasi és kiskőrösi primer körzetekből. Mi az önök teendője ezt követően?- A tervünk az, hogy minél korszerűbb hálózatot építsünk ki. Digitális központokat létesítsünk, hiszen ez a jövő útja. A három primer körzetből Baja átlagosan jobb helyzetben van a két másiknál. Itt az utóbbi időben jóval nagyobb fejlesztések történtek. Ide új digitális központot építünk, melyre már megkértük az árajánlatot is.- Elképzelhető, hogy az idén bekapcsolnak új telefonvonalakat?- Magyarországon két központi szállító működik, az Ericsson és a Siemens. Tőlük kértük az árajánlatot, melyre várjuk a kedvező választ. Nagyon remélem, hogy az idén megépítjük a központot. A terem-előkészítés és a központ összeszerelése optimális esetben négy hónapi munkát jelent. Bízom abban, hogy 1995. első ma este nyolc órakor fórumot rendeznek a városi faházban. Napirendjükön egyéb kérdések is szóba kerülnek, mint például mezőőri szolgálat létrehozása, őszi vetéstámogatások. Megtudhatják a résztvevők azt is, hogyan kell a gázolaj adótartamának 50 százalékát visszaigényelni, s ajánlatokat hallhatnak vetőmag, műtrágya és növényvédő szer használatáról is. félévében sikerül az eddigi ösz- szes igényt kielégíteni.- A térség telefon-ellátottságát megismerve hol indulhat meg leghamarabb a telefonfejlesztés?- A fenti három település esetében más-más a fejlettségi szint. Baján a legkönnyebb elindulni, hiszen a központ létesítése után azonnal elkezdődhetnek a bekötések. Kiskunhalason még épületünk sincs, ott az alapoknál kell kezdeni. Kiskőrös a tennivalókat illetően a kettő között helyezkedik el, szerencsére itt az épület már megvan.- Árulja el, valóban jó üzlet a távbeszélő-szolgáltatás?- Az egyik legjobb üzlet. Ha nem lenne az, nem csinálnánk. Ezzel együtt arra törekszünk, hogy színvonalas szolgáltatást nyújtsunk az ügyfeleinknek. Megvannak az igények, adott a lehetőség, hol itt a probléma? Mindenesetre Baján az októberi átállás miatt csak 1995-ben lesz telefon, bár az EMITEL mindent elkövet a lakosság érdekében. Rab Rita Pontosít az energiafogyasztók szövetsége A Magyar Energiafogyasztók Szövetsége - mint ahogy az szerdai nyilatkozatából kiderül- csak a sajtóból értesült az energiatermelő és -szolgáltató társaságok áremelési javaslatáról. Ezeket az indítványokat a Magyar Energia Hivatal szerint ezen a héten kellene megvitatni. Az érdekképviseleti szervezet álláspontja viszont az, hogy egy kiérlelt vélemény kialakításához idő kell, ezért ezen a héten a javaslatokat szakértőik legjobb esetben is csak megismerhetik, ám vitára - véleményük szerint - nincs mód. Az üzemanyagok árának emelése ismét fölborzolta a kedélyeket. És nyilván nem is utoljára az idén. A pénzügyi tárca szakemberei úgy gondolják, ez az a „puha csavar”, amelyen nyugodtan lehet srófolni: aki autóba akar ülni - márpedig ez szerves része lett az életnek -, akár tetszik, akár nem, úgyis kifizeti a benzin árát, akinek meg nincs rá pénze, választhatja a tömegközlekedést is. (Érdemes lenne egyszer elszánniuk magukat az autósoknak, s csupán egyetlen nap mindenkinek tömegközlekedni! Alighanem megállna az élet az országban...) Sebestyén Bélát, a MÓL Rt. vezérigazgató-helyettesét kérdeztük: mekkora szerepet játszik az áremelésekben a cég monopolhelyzete?- A piac liberalizálása óta annyira nem vagyunk monopolhelyzetben, hogy az első félévben importált 800 ezer tonna kőolajat 50-60 cég rendelte meg. A Kőolajkészletező Szövetség idei közgyűlésére több mint száz meghívót küldtek ki.- Ennek ellenére tagadhatatlan a MÓL meghatározó szerepe a piacon. Ha nem is önök vásárolták, önök dolgozták fel az alapanyagot.- Sokan tankautókkal, vasúti kocsikkal, hajóval kész üzemanyagot importálnak. Igaz, a legtöbben hetekig robbanásveszélyesen vagonokban tárolják, még szabálytalanabbul fejtik le, ott értékesítik, ahol tudják. Az üzemek, a szállítóvállalatok jelentős felvevőpiacot képeznek. Reméljük, minél előbb rend lesz e területen is.- Mennyi AFA-t, forgalmi adót és útalapot fizetett be a fogyasztás alapján a MÓL Rt. az első félévben?- 1994. január 1-je és június 30-a között az üzemanyagok fogyasztási bevételeiből 16,3 milliárd forint ÁFA folyt be, útalapra 5,2 milliárdot, fogyasztási adóra 30 milliárdot. a környezetvédelem támogatására 0.8 milliárd forintot fizettünk be!- Az áremelések mennyire csökkentették a forgalmukat?- 1990-94 között 40 százalékkal esett vissza az üzemanyag-fogyasztás, de időközben korszerű teherautók és benzintakarékos személykocsik kerültek forgalomba. A fogyasztás évi 10 százalékos csökkenésében véleményem szerint a személyautók aligha játszhatnak lényeges szerepet, hiszen számuk, futásteljesítményük messze elmarad a teherautók, traktorok, buszok üzemanyagigénye mögött. Nem ők határozzák meg a piacot.- A taxisblokád után döntés született, hogy az üzemanyagok árait mindig az olajpiacon kialakult árakhoz kell igazítani. Az elmúlt években többször csökkent a világpiacon az olajár, de csak egyetlen forinttal csökkentette a MÓL az árait. Azt is csak néhány hétre.- Ne feledkezzünk meg arról, hogy ugyanakkor a forintot folyamatosan leértékelték!- Az ólmozatlan benzin használatát kívánják elősegíteni, mégis az ólmozott, 98-as benzin árát emelték kisebb mértékben. Ennek mi a magyarázata?- Néhány régebbi típust kivéve minden autó üzemeltethető ólmozatlan benzinnel is, de minden negyedik alkalommal ólmozott benzinnel kell tankolniuk, mert a szelepeik „igénylik” az ólomkenést. Az árak kialakításakor úgy számoltunk, hogy az ólmos benzint használóknak se kerüljön többe a kocsi fenntartása, ha hajlandóak időnként ólommentest tankolni. Valamennyi autóba tölthető időnként ólommentes benzin, beleértve a kétüteműek keverékét is. Minden negyedik alkalommal ólmozott benzin használatát ajánlanánk a Dacia 1300, 1400; a LADA 1200-1500; az 1985 előtt gyártott Opel Corsa, Kadett, Vectra, Omega; az 1984 előtt gyártott Volkswagen Polo, Golf, Jetta, Passat típusú kocsikhoz. Ólmozatlan benzint csak a Skoda 105-120; a Polski FIAT 125- 126 és a Zastava kocsikba nem szabad egyáltalán betölteni. Szilvóriumból Bácsalmáson nem lesz hiány Januárra meg kell alakítani a mezőgazdasági bizottságot • Bőségesen termett az idén szilva, ám az ára mégis magasra szökött. A júliusi forróság és a drága permetezőszerek miatt ugyanis megkukacosodott a termés. Bácsalmáson a hétfői piacon még gyér volt a kínálat. A gazdák egyelőre még a lehullott, kiselejtezett szilvát gyűjtik cefrés hordókba. Szilvóriumból - úgy tűnik - ezúttal nem lesz hiány. A királyfi, a béka és az energiaárak Amikor Henry Fonda megtalálta a gumicsövet a német katonánál, akkor már érezni lehetett, hogy ennek még jelentősége lesz. A halál ötven órája című filmben az üzemanyagért folyt a hajsza, melynek birtoklásával amúgy meg lehetett nyerni a II. világháborút. A hajsza azóta is benzinért folyik meg a földgázért, a villamos áramért, az energiáért. Azzal még a békét is meg lehet nyerni. Olajválság, öbölháború, taxisblokád, nagyhatalmak befolyási övezete - hogy csak a legfontosabb világpolitikai motívumokat említsem, melyek mindenképpen az energiával függnek össze. És akkor még nem is szóltam arról, hogy az embereknek általában az a természete, hogy télen nem szeretnek fázni, ha meg egyik helyről a másikra akarnak eljutni, akkor szívesebben mennek különböző távolságleküzdő szerkezetekkel, mint gyalog. Mindennek kiinduló- és végpontja tehát az energia, melynek fizikai jellemzői közül az első, hogy sokba kerül. Mint hírlik, Magyarországon a közeljövőben még többe. Nagyon érdekes dolog az energia-felhasználással kapcsolatban nálunk az, hogy tulajdonképpen nem úgy működik, nem úgy viselkedik, mint valami áru, hanem inkább mintha egyfajta adónem lenne. Mivel világítani, fűteni kell, a meleg víz is jó, ha van, annyit fizet érte az állampolgár, amennyit kémek, kerül, amibe kerül, nem tehet mást. Akár a jövedelemadónál. Ami kötelező, az szerintem adó, legyen gázdíj, biztosítás, vagy a Ruhatár kötelező! tábla nyomán legombolandó kabát és pénz. Ez az adószerű viselkedés talán abból adódik, hogy az energia-szolgáltatóknál nincs versenyhelyzet, talán különböző színekben pompázó benzinkutakat kivéve, de azok meg ugyancsak az adó miatt nem tudnak igazán versenyezni. Senki nem választhatja meg kedvenc áram- vagy gázszolgáltató vállalatát, nem mehet át konkurenciához, ha nincs megelégedve. Ugyanez vonatkozik a vízművekre is, bár ők csak annyiban hasonlítanak az energiát közvetítőkhöz, hogy ugyanolyan monopolhelyzetben vannak. A csatorna, a vízvezeték csak egy alagútban megy, hasonlóan a kábelhez, meg a gázcsőhöz. Akinek ez a birtokában van, az szolgáltat. Akár tetszik, akár nem. Ugyanakkor ezeket a szolgáltatásokat mindig is támogatta az állam. Ugye elsősorban akkor, amikor megépítették a vezetékeket, még az idők hajnalán, de minimum a múlt rendszerben. Ehhez képest most is támogatásra szorulnak a különböző részvénytársaságokká való átalakulás után, mint mondják, a gáz jelenlegi ára például nem fedezi a költségeket. Ehhez képest viszont szép adót fizetnek a költségvetésnek, nem tudom, ugyanannyit kapnak-e vissza, ráadásul nyereséges mindahány. Akkor most hogy van ez? A feleségem a múltkor colostokkal a kezében méregette a nappali szobánk hosszanti falát. Aztán kiment a házból és kint is fölvett bizonyos adatokat. Furcsán nézhettem rá, mert azt mondta, hogy a világomról nem tudok, van nekem fogalmam arról, hogy mibe kerül majd a gáz?- És akkor mi lesz, mérővesszővel fogunk fűteni? Mint kiderült, azt vizsgálta, hogy hova lehetne cserépkályhát beépíteni, ha minden kötél szakad és jönnek a szibériai fagyok. Kénytelen voltam felvilágosítani, hogy a cserépkályha is bizonyos energiahordozókkal működik, fával és szénnel, vajon ezek árának utánanézett-e? Nem. Pedig ugyancsak drágák. Persze könnyen latolgat az ember így nyáridőben, sokkal ügyesebbnek kell lennie, ha már fúj a szél és csikorog a fagy. Ne várjuk meg! Valamit ki kell találni, alighanem egy vállalkozást muszáj indítani ahhoz, hogy finanszírozni lehessen az otthon melegét. Tulajdonképpen egy olyan gázszolgáltató részvénytársaságot szeretnék alapítani, amelyiknek már minden lakáshoz elér a csöve. Mert ha jól tudom, a mostaniak már úgy privatizálódtak. Aztán csak azt célszerű kitalálni, hogy mennyiért kapom és adom tovább a gázt, szempontonként preferálva, hogy ne járjak rosz- szul. Vagy kimegyünk rozsét gyűjteni az erdőbe, hátha találkozunk egy legkisebb királyfival, akinek hátára lehet vetni a nyalábot. Van persze más megoldás is, a Szahara melegét, hogy ne hiányozzon a fűtés, meg az északi fényt, hogy szükségtelen legyen villany, valami klimatikus egységbe varázsolni, de ez elég nehéz. Na, nem annyira, mint olyan energiaárakat megállapítani, mint amiket az emberek ki is tudnak fizetni, de azért elég problémás. Marad inkább a rőzsegyűjtés. Most még csak azt nem döntöttem el, hogy a feleségem keressen a pagonyban egy királyfit, vagy inkább én csókoljak meg egy békát. Hámori Zoltán Villanyszerelő szakmunkásokat azonnali belépéssel, hosszútávú munkavégzési lehetőség biztosításával felveszünk. Cím: Szerelőipari Kft. Kecskemét, Deák F. tér 5. Vili. em. Tel.: 76/482-055. (23532) A Helvéciái Feketeerdői Általános Iskola igazgatója (Helvécia, Korhánközi D. 1. Tel: 76/322-426) egy testnevelő-bármely szakos és egy matematika-rajz vagy matematika-fizika szakos tanári állást hirdet. Jelentkezni lehet személyesen, vagy telefonon az iskola igazgatójánál. Ügyességi automaták kihelyezése (PAJADZÓ, ALADDIN, BIG-DEL) Érd.: 62/344-715-ös telefonon. (23720) A PETŐFI N£P£ terjesztésére munkatársat keresünk. Olyan koránkelő, pontos és megbízható kézbesítő jelentkezését várjuk, aki eljuttatja az újságot az előfizetőknek és beszedi az előfizetési díjat, KISKŐRÖSÖN. Jelentkezni lehet: Petrányi József ügynökségvezető, Soltvadkert, Bócsai u. 26. Tel. (üzenetrögzítős): 78/381-953. Lakást szeretne, de nincs elég pénze? A megoldás: IPromo-Indra I----■■■ez: ONSORCIO M ár 13.151 Ft-tól Kamatmentes, előleg nélküli részletfizetés, vásárlói klubrendszerben. (Kérjen tájékoztatót): Kecskemét, Batthyány u. 25. Tel.: 76/325-857 76/328-829 <22210)
