Bácskiskunmegyei Népújság, 1952. augusztus (7. évfolyam, 179-204. szám)

1952-08-22 / 196. szám

ban növelni kell a gép. és traktorAllomások hálózatát és ezeket az állomásokat traktorokkal és mezőgazdasági gépekkel kell ellátni.

Az egyik legfontosabb feladat a villamostraktorok és a villamosenergia felhasználásával működő mezőgazdasági gépek bevezetése, különösen azokon a vidékeken, ahol nagy vízierömü- telepek vannak.

Biztosítsa, hogy a kolhozok beruházásai elsősor. ban a közös gazdaság fejlesztését célozzák : gazdasági épületek, állattartáshoz szükséges helyiségek, öntöző- és levezető csatornák, víztárolók építésére, a földeknek a bozóttól való megtisztítása, mezövédö erdősávok ültetésére • kolhoz-villanytelepek és egyéb olyan építmények létesítésére, amelyek a kolhozok közös gazdaságának sikeres fejlesztéséhez, a kolhozok és a kolhozparasztok jövedelmének növeléséhez elkerülhetetlenül szükségesek.

n

A szovhozok fejlesztése te.

• rén legfontosabb feladat az árutermelés növelése, elsősorban búzában, finom, és fé finom gyapjúban, húsban, továbbá az állattenyésztő kolhozok ellátása faj-apaállatokkal.

Hogy a szovhozok jószágállománya részére szilárd takar, mánybázist teremtsenek és teljesen biztosítsák a jószágállomány durva és neővdús takarmányát, a szovhozokban 45—55 százalékkal növelni kell a ta. karmányfélék vetésterületét, a szovhozokban biztosítani kell az összes mezőgazdasági növényfajták terméshozamának

jelentős’ emelését. A szovhozok szarvasmarha-állományát 35— 40 százalékkal, tehénállományát 70—75 százalékkal, juhállományát 40—45 százalékkal emeljék.

1955-re a szovhozokban ogy- egy tehén fejésl eredményét a kővetkező színvonalra emelje: a feketeföld-övezeten kívül eső területeken 3500—3900 kilogrammra, a középső feketeföld- övezetben 3000—3400, Észak, és Dél.Kaukázusban 2800—3200,

Szibériában és Kazahsztán

északi tei'ületein 2400—2900, a vo'gamcnti. középázsiai Kaukázuson túli és délkazahsztáni faj- állattenyésztö kolhozokban 2100 —2600 kg.ra.

A szovhozokban egy.egy finomgyapjas juh átlagos nyírási eredményét a következőképpen emelje: Dél- és Észak-Kauká- zusban és a Volga mentén 5.5— 6.5 kg.ra, Szibériában, Kazahsztánban, Közép.Azsiában és a Kaukázuson túl 4.5—5.00 kg-ra.

A kolhozokban lényegében be kell fejezni valamennyi munkaigényesebb munkafolyamat gépesítését a földművelésben, az állattenyésztésben, a takarmánytermelésben és a takar, mány.előkészítésben, A szovhozokban nagy mennyiségben lakóházakat, kuturális és gazdasági épületeket kell építeni,

• A mezőgazdasági termelés előírt növekedésének biztosítására az ötéves terv alatt a mezőgazdaságban kb 2.1.szer, az öntözési és vízgazdálkodási létesítmények terén pedig kb. négyszer akkora összegű állami beiu. házást kell végrehajtani, mint a negyedik ötéves tervben.

III. Az áruforgalom, a közlekedés is a távközlés terén

I

Az ipari és mezőgazdaság! • termelés növekedése alapján az ötéves terv ideje alatt kb. 70 százalékkal növelje az állami és szövetkezeti kereskedelem kiskereskedelmi árufor. galmát.

1955-re, az 1950. évihez viszo. nyitva, a következő arányban növelje a legfontosabb áruk eladását a lakosság részére: a húsárukból 90 százalékkal, halfélékböl 70, állati zsírból 70 százalékkal, sajtból kétszer any- nyit, növényi olajból kétszer anyit, zöldség-, gyümölcs- és tejkonzervekböl 2.5—3-szor any- nyit, cukorból kétszer annyit, teából kétszer annyit, borból kétszer annyit, sörből 80 százalékkal, ruházatból 80 százalék, kai, pamut-, gyapjú-, selyem- és lenanyagokből 70 százalékkal, lábbeliből 80 százalékkal, harisnya és zokniból kétszer annyit, kötöttárukból 2.2-szer annyit, bútorból háromszor annyit, fémből készült edényekből 2.5-szer annyit, kerékpárból 3.5-szer any. nyit, varrógépből 2.4-szer annyit, rádió- és televíziós vevőkészülékekből kétszer annyit, órából

2.2-szer annyit, háztartási jégszekrényekből, mosógépekből, porszívókból többször annyit kell eladni.

Az ötéves terv alatt bővítsék az étkezdék, vendéglők, teázók hálózatán és Kb. 80 százalékkal növeljék a közélelmezési vállalatok termelését, jelentősen növelve áruik választékát.

Növelje az élelmiszereket, ruhát, lábbelit, textilanyagokat, bútort, edényt, gazdasági árucikkeket, kulturális szükségleti cikkeket és építőanyagokat for- galombahoző különleges boltok számát. Jelentősen emelni kell az ipar és a kereskedelmi hálózat céljait szolgáló hütőházak és raktárak építését. Folytatni Kell az élelmiszeráruházak, étkezdék, vendéglők, raktárak felszerelését hűtőberendezésekkel és a 'eg. újabb felszerelésekkel.

A vasúti közlekedés áru. —■ • forgalma 1955-re 35—40 százalékkal emelkedik az 1950. évihez viszonyítva, a folyami közlekedésé 75—80, a tengeri;

közlekedésé 55—60, a gépkocsi- közlekédésé 80—85 százalékkal, a légiközlekedésé legalább kétszeresen, az olaj és gáz csővezetékeké kb. ötszörösen.

3 A vasúti közlekedés terü- • létén a legfontosabb feladat legyen a vasútvonalak tel. jesítöképességének növelése. Ennek megfelelően: .

a) Az előző ötéves tervhez képest kb. 60 százalékkal több másodrendű vonalat és négyszer annyi villamosított vasútvonalat kell üzembehelyezni. Az állomási rendezővágányok hosszát a vasutak üzemi útvonalainak kb. 46 százalékára kell emelni;

b) Körülbelül 2.5-szer annyi új vasútvonalat kell építeni és átadni a rendszeres forgalomnak, mint 1946—1950-ben. Be kell fejezni a délszibériai fö. vasútvónal építését Abakantól Akmolinszig terjedő szakaszon. Be kell fejezni a Csardzaou— Kungrád vasútvonal építését és hozzá kell fogni a Kungrád— Makat.vonal építéséhez.

Meg kell indiranl a Kraszno- jarszk—Jeniszejszk, Gurvjev— Alpztrahln, Agriz—Pronino— Szurgut vasútvonalak építését. A látván, Lett és Észt Szovjet Szocialista Köztársaságban el kell végezni a vasútvonala« újjáépítéséhez szükséges munkálatokat.

c) Az ötéves terv végére az önműködő térközbiztosító berendezésekkel felszerelt szakaszok hosszát kb. 80 százalékkal, az önműködő vonatmegállító berendezésekkel felszerelj szakaszok hosszát; pedig az 1950, évi. vei szemben, legalább 2.3 szeresére növelje, a távvezérelt váltó- berendezések számát szintén 2.3- szeresére kell emelni. Jelentősen növelni kell a diszpécseri centralizáció alka'mazását. Biztosítani kell a kocsirendezéshez szükséges guritődombok további gépesítését. Folytatni kell a rádió felhasználásának bevezetését a vonatközlekedés és a tolatás irányításánál.

d) Tóvább kell javítani a vasutak pályáién mártását, Az ötéves terv alatt kb. S5 százalék, kai több ú> sínt kell szállítani a

vasutak számára, mint 1946— 1950-ben;

e) Biztosítsa teljes mértékben a vasúti közlekedés főútvonali mozdonyokban, villamos-mozdo. nyokban motoros mozdonyokban, teherszállító, hűtő- és utasszállító vagonokban mutatkozó szükségletét. Lényegében be kell fejezni a használatban lévő vasúti kocsik automatikus kapcsolásra való átalakítását és hozzá kell fogni a gördülőanyag görgő- csapágyakkal való felszereléséhez. Meg kell kezdeni új, nagyteljesítményű gőzmozdonyok, villanymozdonycwr és motoros mozdonyok, köztük gázgeneráto- ros mozdonyok gyártását.

f) Javítsa tovább a gördülőanyag felhasználását. 1955-re a kocsiforduló idejét az 1950. évihez képest legalább 18 százalékkal csökkenteni kell és a gőz- mozdonyok által naponta befutott útvonal átlagos hosszát legalább 12 százalékkal kell emelni. Jelentősen meg kell javítani a vasúti kocsik teherbíró- képességének kihasználását és növelni kell a tehervonatok terhelését.

Tegyen intézkedéseket a vonatközlekedésben részvevő dolgozók, különösen a mozdoeyve- zetőbrigádok munkájának jobb megszervezésére.

Körülbelül kétszeresére • kell emelni a ■ folyami kikötök teljesítőképességét. Be kell fejezni a sztálingrádi, sza- ratovi, kujblsevi. uljanovszki, kazanyi, gorkiji, jaroszlavli, molotovi, omszki, novoszibirszki, habarovszki, oszetrovól, kotlaszi és pecsorai kikötök építési és újjáépítési munkálatainak első részét. A fő kikötőket nagyteljesítményű gépi eszközökkel kell ellátni. Szélesebb arányokban kell folytatni a folyómenti ipari vállalatok gépesített kikötőinek építését.

Be kell fejezni a volga-balti- tengeri víziút átszervezését, nő vélni kell a Káma medrének ha. józási mélységét és egységes, mélyvízü közlekedési rendszert kell létrehozni a Szovjetunió európai részében.

Javítani kell a hajózást és nö- ve'ni kell az utas- és teherszállítást a Nyeman- és a Daugava. folyók vízgyűjtő medencéjében.

Építsen hidat a Nyeman fo. lyón át Kaunaszban és a Dauga. va-folyón át Kigában.

Építse újjá a meglévő folyami hajóépítő és hajójavító üzemeket és építsen újakat. Biztosítani kell a nagy víztárolókon való hajózásnak megfelelő utas. és teherszállító folyami flotta építését. Növelni kell a folyami közlekedés szerepét a szibériai és messze északi területek teherszállításában.

Biztosítsa a kis folyókon történő szállítás fejlesztését a helyi szükségletek kielégítésére.

r Jelentős mértékben uövel. je a tengeri kereskedelmi hajóraj űrtartalmát, bővítse a hazai tengerjáróhajógyártás bázisát új hajógyárok és javítóműhelyek építésével és a meglévők kibővítésével. Ki kell széle, síteni és át kell építeni a lepin. grádi, ogyesszai, zsdánovi, no voroászijszki, mahacskalai. mur. manszki, narjanmarei kikötőt és a távolkeleti kikötőket. Biztosítani kell a tengeri közlekedés további fejlődését a Litván, a Lett és az Észt Szovjet Szocialista Köztársaságban, ki kell bővíteni a rigai és a klajipedai kikötőt.

Növelje a tengeri kikötök teljesítőképességét és bővítse körülbelül a kétszeresére a tengeri-hajó javítóüzemek teljesítőképességét. Növelje a halászati kikötők teljesítőképességét.

Fokozza a teherszál'ítást az északi tengeri útvonalakon. A tengeri flottát újabb jégtörőkkel kell kiegészíteni.

Emelje a folyami, a , tengeri és' a halászflotta munkájának minőségét, csökkentse . a . rakó

Hiányoknak a fogyasztókhoz való eljuttatására fordított időt, javítsa a kikötők munkáját, csökkentse a hajók kihasználatlan vesztegelési idejét.

6 Az 1946—1950. évihez ké. • pest kb. 50 százalékkal több keményburkolatú gépkocsi, utat építsen, illetve építsen át, különösen a déli területeken, a Kaukázuson túl. továbbá’ a Baltikumban.

Növelje a közúti gépkocsiköz. iekedés részvételét a teherszállításban és az utasszállításban. Fejezze be a hatósági gépkocsi- szolgálat egyesítését. Javítani kell a gépkocsi kihasználását és jelentősei/ le kell szállítani a szállítás önköltségét. Bővíteni kell a gépkocsijavitó üzemek és állomások hálózatát, a gépkocsi- ellátó állomásokat. Az ötéves terv idején kb. kétszeresére kell emelni a városok közötti állandó autóbuszvonalak hosszát.

H Jelentősen növelni kell a * • szállító repülőgépek, a polgári légiflotta állományát, va. iamint a légi útvonalak éa az

éjjel-nappali szolgálatra bérén, dezett légikikötők hálózatát.

O Biztósítsa a hírszolgálat

LL további fejlődését: az ötéves terv folyamán léga'ább kétszeresére növelje a nemzet» kö2i távbeszélő, es távirókábe. iek hosszúságát. Növelje jelentős mértékben a rádióállomások sűrűségét.. Vezesse be az ultra- rövidhulláníú rádióadást és rádió hírszolgálatot Az ötéves terv során 30—35 százalékkal nö. velje a városi távbeszélő álló*, mások kapacitását.

Javítsa meg a posta munká Ját a sajtó és postakülde ményeknek a lakossághoz való eljuttatása terén, mztosítsa a postaszállítást a kerületközi Útszakaszokon, főleg autóközlekedés útján.

Q A hírszolgálat továbbfej lesztési tervének megfelelően a kereskedelembe és hír. szolgálatba való ár-ami beruházást 1951—-1955-ben az j.946 — 1950, évekhez viszonyítva 63 százalékkal növelje.

IV. A nép anyagi jólétének, egészségvédelmének és kulturális színvonalának további

fejló'dése terén

2 A szocialista Ipar-• szüntelen növekedése és a társadalmi munka termeié, kenységének állandó emelkedése alapján az ötéves terv folyamán legalább 60 százalékkal emelje a Szovjetunió nemzeti jövedelmét és ezzel kapcsolatban biztosítsa a munkások, alkalmazottak és parasztok jövédelmé aek további emelkedését.

A termelés fokozódásának és a munka termelékenysége emelkedésének, valamint a kulturális építés terén végzendő feladatok nak megfelelően Irányozza éld, hogy a munkások és alkalmazottak számát a népgazdaság, ban 1955-re, az ötéves terv utolsó évére, 1950-hez viszo. nyitva 5 százalékkal növeljük.

2

A'landóan csökkentse a • közszükségleti cikkek kis kereskedelmi árait, minthogy a» árak csökkentése a munkások és alkalmazottak reálbére és » parasztok jövedelme emelésénei! legfőbb eszköze. A munkások és alkalmazottak reálbérét — egyebek között a kiskereslw delmi árak csökkentésével — legalább 35 százalékkal emelje A munkások és alkalmazot- tak szociális biztosítására fordított állami előirányzatot az ötéves terv folyamán 1950-hez viszonyítva legalább 30 százalékkal emelje.

A kolhozparasztok munkájá. nak terme'ékenység'e emelkedésének. a koihoztermelés növekedésének, a földművelés és állattenyésztés termelékeny, sége emelkedésének alapján emelje tovább a kolhoz- parasztok természetbeni jövedelmét (pénzben kifejezve legalább 40 százalékkal.) !

A in unka« ok és alkalmazottak lakásviszony ajnak’további megjavítására állandóan fokozza a lakóházépítést. Az ötéves terv során irányozza elő az állami lakásépítés széleskörű pro grammját, s a lakásépítésbe fektetett összeget a mege'őző ötéves tervhez viszonyítva növelje kétszeresére. A váró sokbén és munkás-lakótelepeken áüa'mi építkezések útján bocsásson Összegen mintegy 105 millió négyzetméter területen új lakóházakat a lakostág rendelkezésére- Segíts© a városokban és munkás-lakótelepeken az egyén oítkezést- amelyet a lakoss,._. ú lapii ki' telekkel saját költségén végez Javítsa a városok és munkás-lakótelepek lakossága számára a közszolgáltatásokat, rövelje a vízvezeték- és es a- tornahr’ózaitot, a, központi fűtés- és s-jZszolgáltatáé hálózatát, fejlessze a városi Közlekedés t, j ä v í tsft a vá ros rétid e- zést. Az ötéves terv régére növelje 50 százalékkal a köz3.

építkezésekre fordított előirányzatot.

A Biztosítsa a lakosság * egészségvédelmének további javulását és fejlődését.

Aa ötéve« terv sorún szapo' rítsa a kórházak, szülőmtho- uok. szanatóriumok, üdülők* uapköziotthonok. óvodák számát, a kórházi ágyak »zárnák legalább 20 százalékkal- a sza* Uhtóriumok férőhelyeit legalább 15 százalékkal, az üdülők férőhelyeit legalábo 30 százalékkal, a naoközioHho- nok férőhelyeit legalább 40 százalékkal növelje,

Az ötéve« terv ideje alatt a Litván SZSZIvban mintegy, 40 százalékkal, a Lett SZSZK- ban 30 százalékkal és az Észt SZSZK baú ugyancsak 30 szó" zalékkal növelje a kórházi ágyak számát

Biztosítsa, hogy a kórháza* kát, rendelőintézeteket, szanatóriumokat továbbra is a leg* korszerűbb I orvosi berendez« sekkel lássák el és emelj* munkájuk Színvonalát.

Az ötéves terv ideje alatt növelje az országban 25 száz** lékkai az orvosok számát éa legyen további intézkedéseket az orvosok szakképzettségé uek tökéletesítésére.

Az orvostudományi dolgo; zók fordítsák minden erejű-* két az egészségvédelem legfontosabb föladatainak megoldására, szenteljenek külön figyelmet a megelőzés kérdéseire, biztosítsák az orvostudomány vívmányainak mielőbbi gyakorlati alkalmazását.

1955-re az 1950. évihez képező 2.5-szeresére növelje a gyógy-, szerek, az orvosi berendezésed és műszerek gyárfását, fordítson nagy gondot a Jég' újabb gyógyszerek- a hatású* megelőző gyógyászati eszközök, valamint n niodern diag* no-ztikai és a gyógyító orvo* si berendezések termelésének] [okozására.

Biztosítsa a testnevelés és ai sport további fejlődését.

Az ötélves terv végéig a köztársaságok fővárosaiban. városaiban, a területi, vidéki és nagyobb ipari központokban fejezze be a hét- osztályos otkatásról az általános középfokú (tízosztályos) oktatásra való átmenetet. Teremtsék meg a feltételeket ahhoz, hoo-v a következő ötéves tervben az általános középfokú (tiZosztálvos) oktatást teljes egészében megvalósítsák mindéin városban és faluban.

Az iskolahálózat bővítésének biztosítása cél iából az 1951—1955-ig terjedő időben az 1.946—1950-es évekhez viszonyítva emelje 45 százalékkal a Kivételt a pedagógiai doisD.